2011年一級建造師《鐵路工程》案例分析（5）

　　某鐵路橋梁工程構造如下：橋墩基礎采用直徑為1.5m，樁長25-30 m的鉆孔樁，低樁承臺；橋梁下部結構為一般墩臺。地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為黏土、砂性土。其中靠岸橋墩樁基中有6個樁孔沒有地下水。施工前和施工過程中存在以下情況：

　　（1）承包人配置的樁基成孔設備有沖擊鉆和正循環(huán)鉆機。擬將靠岸橋墩樁基的6個無地下水的樁基成孔任務分包給某包工隊，采用人工挖孔方式。

　?。?）采用豎向?qū)Ч芄嘧⒛硺端马胚^程中，由于突降大雨，施工人員為避雨對該樁稍作防雨處理后即離開，灌注砼時間中斷約1小時，雨停后繼續(xù)灌注施工。另外，為控制施工成本，工程部規(guī)定灌注標高應與樁頂設計標高相同，不得超出。

　?。?）在鉆孔過程中，發(fā)現(xiàn)某樁孔在設計樁底位置有一巖溶孔洞（與設計圖紙中的土質(zhì)勘測資料不符）。該橋的工程技術主管指示現(xiàn)場施工員應繼續(xù)鉆孔至巖溶孔洞洞底，將孔洞中樁周圍的空洞用砂粘土填充，最后的實際樁長超過設計樁長10m.

　?。?）該橋梁一側(cè)橋臺基礎施工過程中，發(fā)現(xiàn)在施工圖紙中該橋臺胸墻結構尺寸標注錯誤，如繼續(xù)照圖施工可能導致將來吊裝此邊孔梁時位置不足。由于工期緊張，施工單位自行將橋臺胸墻邊緣位置調(diào)整，然后上報駐地監(jiān)理工程師。

　　（5）施工中所用水泥和鋼材由建設單位組織供應，項目部管理人員認為可以放心使用，不必再按批次進行進場質(zhì)量檢驗。駐地監(jiān)理工程師在抽檢某批水泥時發(fā)現(xiàn)該批水泥安定性指標不合格。項目經(jīng)理說：實在不行，可將該批水泥降級使用。

　　問題

　?。?） 應采用何種成孔設備。并說明理由。

　?。?） 針對本工程，人工挖孔樁的應采取的安全措施有哪些？

　?。?） 灌注樁基水下砼施工方法是否正確？如不正確，請指出。

　　（4） 對于背景（3）中所提到的鉆孔遇到巖溶孔洞的處理方案和管理工作程序是否正確？為什么？

　?。?） 施工單位自行調(diào)整胸墻邊緣位置的管理工作程序是否正確？如不正確，應如何處理。

　?。?） 對于建設單位組織供應的材料，可否省去按批次進行質(zhì)量復驗的程序？為什么？安定性指標不合格的水泥能否在工地降級使用？

　?。?） 對該橋梁基礎混凝土中各工序應如何進行施工質(zhì)量控制？對于該橋中橋梁基礎混凝土中每個檢驗批應如何通過質(zhì)量驗收？

　　參考答案

　?。?）根據(jù)地質(zhì)情況及承包人配置的樁基成孔設備，應使用正循環(huán)鉆機。因為沖擊鉆適用于硬巖或弱風化巖，而不適應于黏土、砂性土土層，而正循環(huán)鉆機主要適用于黏土、砂類土等土層。

　?。?）安全措施的要點：①孔口要設置防護支撐，孔外四周要挖排水溝；②應設置混凝土護壁支撐，挖一段，支護一段；③及時檢測洞內(nèi)有無有害氣體，并加強通風。

　?。?）不正確。表現(xiàn)在兩點：①該樁水下混凝土灌注中斷時間過長，水下砼一經(jīng)灌注，應連續(xù)進行，中途任何原因中斷灌注時間不得超過30分鐘；灌注標高應與樁頂設計標高相同不正確，應高出樁頂設計標高0.5-1.0m.

　?。?）不正確。從處理巖溶孔洞的技術方案的角度，應當采取鉆孔填砂，注漿固結，形成圍護體的做法，樁長確實也需加長。從管理工作程序上講，此做法屬于擅自進行設計變更。

　?。?）不正確。施工單位必須詳細核對設計文件，依據(jù)施工圖和施工組織設計施工。對設計文件存在的問題以及施工中發(fā)現(xiàn)的勘察設計問題，必須及時以書面形式通知設計、監(jiān)理和建設管理單位。

　?。?）不能。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定：橋梁工程采用的主要材料、構配件和設備，不管由誰組織供應，均應做好材料的進場質(zhì)量驗收，驗收內(nèi)容包括品種、規(guī)格、型號、材料質(zhì)量證明和出廠合格證，并按批次檢驗，檢驗不合格的應退貨或更換。安定性指標不合格的水泥屬于廢品水泥，不能降級使用。

　?。?）①工序施工質(zhì)量控制程序：各工序應按施工技術標準進行質(zhì)量控制，每道工序完成后，施工單位應進行檢查，并形成記錄；工序之間應進行交接檢驗，上道工序應滿足下道工序的施工條件和技術要求。相關專業(yè)工序之間的交接檢驗應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進行下道工序施工。②每個檢驗批必須由施工單位自檢合格，然后通知監(jiān)理單位檢查驗收；監(jiān)理單位組織施工單位的專職質(zhì)量檢查員進行驗收。

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