工程項目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價格 | 在線試用 | 手機APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
工程項目管理軟件系統(tǒng)

當前位置:工程項目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程項目管理軟件系統(tǒng)

鐵路新政催生新機遇 產(chǎn)業(yè)鏈三大主題可關(guān)注

申請免費試用、咨詢電話:400-8352-114

7月24日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,研究部署鐵路投融資體制改革和進一步加快中西部鐵路建設(shè)。李克強總理表示,加快推進鐵路投融資改革,引入社會資本進入,是體制改革的必然。他還強調(diào),國務院常務會研究鐵路投融資體制改革和加快鐵路建設(shè),重點是中西部地區(qū)的鐵路建設(shè)。

與此同時,鐵路相關(guān)的主題開始活躍,分析人士表示,鐵路投資按計劃進行將有望超預期,鐵路產(chǎn)業(yè)鏈具有重大的跨年度投資機會。

近期,隨著鐵路投資方面的利好紛至沓來,鐵路基建方面的建筑工程與建材自然而然的也成為利好直接受益者。數(shù)據(jù)顯示,目前上市公司中涉及與鐵路基建相關(guān)的工程建筑及建材個股共有10只,上周有9只可交易的個股,其中上周有8只實現(xiàn)不同程度的上漲,占比88.89%。

分析人士表示,無論是今年上半年鐵路投資的良好數(shù)據(jù),還是近期剛剛開始招標的200億元鐵路債,都使得市場對鐵路基建板塊的反彈十分看好,而上周三,在國務院常務會議中提出的部署改革鐵路投融資體制中,更是將對鐵路板塊追捧的熱情推向高潮。目前,受政策利好推動,近期鐵路板塊已經(jīng)實現(xiàn)明顯漲幅,但估值仍處于相對低位的鐵路建設(shè)板塊依然具備持續(xù)反彈的市場預期,后市值得繼續(xù)關(guān)注。

統(tǒng)計顯示,上周可上市交易的9只與鐵路基建相關(guān)的工程建筑及建材股中,中國鐵建(5.05,0.00,0.00%)(14.00%)、中國中鐵(2.78,0.00,0.00%)(11.20%)兩只個股在上周漲幅居前,均實現(xiàn)了超過10%的上漲幅度;除此之外,中鐵二局(5.55,0.00,0.00%)(9.04%)、隧道股份(7.89,0.00,0.00%)(4.64%)、中國交建(4.00,0.00,0.00%)(4.17%)、馬鋼股份(1.61,0.00,0.00%)(1.90%)、包鋼股份(3.87,0.00,0.00%)(1.84%)、騰達建設(shè)(2.77,0.00,0.00%)(1.09%)等6只個股在上周也實現(xiàn)上漲。

從資金流向方面看,上述9只個股上周累計實現(xiàn)大單資金凈流入達35837.15萬元,其中7只個股期間呈現(xiàn)大單資金凈流入。中國中鐵、中國鐵建兩只個股分別以17710.31萬元以及11649.08萬元的上億元大單資金凈流入金額位居行業(yè)前列,除此之外,中國交建(4418.27萬元)、中鐵二局(3244.90萬元)等個股亦受到市場主力資金的青睞,期間實現(xiàn)超過1000萬元的大單資金凈流入。

近期央行發(fā)布的全面放開金融機構(gòu)貸款利率管制,也對鐵路工程建筑建材股產(chǎn)生了利好影響。具體來看,央行要求,取消金融機構(gòu)貸款利率0.7倍的下限,由金融機構(gòu)根據(jù)商業(yè)原則自主確定貸款利率水平。

對此,國泰君安表示,取消貸款下限方向性利好大型及上市建筑工程企業(yè),雖然短期影響力度有限,但中長期的利率市場化進展將提升建筑企業(yè)融資選擇主動權(quán),進而有望一定程度降低實體企業(yè)融資成本,有利于負債率較高的建筑企業(yè)長期負債成本向下。考慮到目前信貸成本及下浮有限,債券類融資仍為大部分建筑企業(yè)的首選。但隨著利率市場化推進,銀行之間競爭有望加劇,建筑企業(yè)在貸款、發(fā)債及其他非標途徑中主動權(quán)逐步增強,最終加權(quán)負債利率有望下行,有利好盈利提升。

另外,據(jù)近期中鐵總公布的“2013年1月份至6月份全國鐵路主要指標完成情況”顯示,2013年上半年,鐵路固定資產(chǎn)投資為2159.31億元,同比增加21.5%,其中,基本建設(shè)投資1869.72億元,同比增加25.7%。2013年鐵路固定資產(chǎn)投資計劃為6500億元,其中基本建設(shè)投資5200億元。而數(shù)據(jù)顯示,在2013年上半年,中國鐵路總公司完成全年固定資產(chǎn)投資額度的33.22%,基建投資完成全年計劃的35.96%。

對此,中金公司表示,鐵路基建公司有一定的逆周期性。經(jīng)濟增長較弱時,基建是最好的對沖工具,而鐵路是管理層在基建中首選品種:中央直接投資,拉動效應明顯,而且尚不存在過剩的問題。預計相關(guān)公司半年報業(yè)績亮麗,有望實現(xiàn)25%至30%的增長。維持全年10.5%至12.5%增長的判斷。投資策略方面,對于鐵路基建平穩(wěn)增長持有較強的信心,建議利用市場情緒波動反向交易。維持對板塊“買入”評級,半年報業(yè)績和可能的政策支持是值得期待的催化劑。

 

本文標題:鐵路新政催生新機遇 產(chǎn)業(yè)鏈三大主題可關(guān)注 Tags:
發(fā)布:2007-07-15 11:48    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普工程項目管理軟件系統(tǒng)其他應用

項目管理工具 禪道項目管理軟件 夢龍項目管理軟件 微軟項目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預算軟件 項目計劃軟件 項目進度管理軟件 軟件項目管理工具 材料管理軟件 工程項目管理軟件系統(tǒng) 項目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項目管理軟件 工程管理軟件