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武漢地鐵堤角至漢口北一標最大跨度連續(xù)梁灌注順利展開

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5月23日，武漢市堤角至漢口北地方鐵路工程一標跨朱家河南堤連續(xù)梁工程施工現(xiàn)場，在鞭炮聲和施工人員的歡呼聲中，跨朱家河南堤連續(xù)梁第一步驟混凝土順利澆筑，標志著由中鐵五局六公司負責減算編制并經(jīng)專家組評審通過的標段內(nèi)最大跨度《連續(xù)梁施工方案》經(jīng)過實踐檢驗確實可行。

該連續(xù)梁設計為一聯(lián)三跨（45+80+45m），梁體總長170米，與朱家河南堤斜交成28o,連續(xù)梁最小截面高度2.5m，最大截面高度4.8m,頂面截面寬度9.0m,為單箱單室預應力混凝土結構。設計澆筑混凝土1556立方，制作安裝鋼筋310噸，穿鋼絞線77噸，安裝波紋管4790.9米。

為保證梁體混凝土施工質量和支撐架穩(wěn)定、安全，該連續(xù)梁混凝土澆筑采用分段澆筑成型，澆筑時采用斜向分段，水平分層方法施工，水平分層厚度控制在30cm以內(nèi)?；炷翙M向澆筑按先底板、再腹板、后頂板，從中間到兩端，對稱分層連續(xù)澆筑成型。

由六公司武漢地鐵項目部承建的堤角至漢口北一標線路全長3.36km，基中連續(xù)梁共有9聯(lián)29跨，目前已全部完成5聯(lián)17跨連續(xù)梁的梁體混凝土澆筑，剩余4聯(lián)12跨，其中3聯(lián)9跨連續(xù)梁（跨朱家河南堤、跨朱家河主河道、跨三環(huán)線公路）設計跨度都是45+80+45m，是一標段中最大跨度的3聯(lián)連續(xù)梁，也是武漢地鐵項目經(jīng)理部的重點控制工程。為兌現(xiàn)對業(yè)主的工期承諾，公司和項目正全力克服雨水季節(jié)對施工的影響，優(yōu)化施組、調配資源，加班加點搶進度保貫通。

本文標題：武漢地鐵堤角至漢口北一標最大跨度連續(xù)梁灌注順利展開 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:59    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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