中鐵十七局京福三分部無砟軌道施工進(jìn)展順利

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近日，隨著無砟軌道施工試驗(yàn)段DK737+010-DK736+960(50m)澆注完成，并順利通過京福公司和南平指揮部的評(píng)估、驗(yàn)收，中鐵十七局京福三分部無砟軌道施工正式拉開序幕。

無砟軌道施工是客專建設(shè)的核心，是施工中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，具有高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高精度、高要求等特點(diǎn)。該項(xiàng)目雙塊式無砟軌道施工單線全長(zhǎng)42.33km公里，業(yè)主要求于今年12月31日前達(dá)到鋪軌條件。為了圓滿完成施工任務(wù)，該項(xiàng)目精心組織，多措并舉，積極部署三個(gè)方面，確保施工順利展開。

一是倒排工期，配足人員和機(jī)械設(shè)備。該項(xiàng)目將無砟軌道施工分為五個(gè)區(qū)段，每區(qū)段施工時(shí)間精算到小時(shí)。同時(shí)，向公司申請(qǐng)抽調(diào)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的得力人員，安排專人負(fù)責(zé)無砟軌道整體施工，確?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員和技術(shù)人員配備到位。

二是加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)，提供技術(shù)支撐。項(xiàng)目部組織召開了專題會(huì)議，對(duì)無砟軌道施工工藝、工程質(zhì)量等進(jìn)行交底。同時(shí)，邀請(qǐng)集團(tuán)公司劉高飛、李建偉等內(nèi)部專家進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，優(yōu)化施工方案，確保嚴(yán)格按照客專施工工藝進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工。

三是大力開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。該項(xiàng)目組織開展了“大干60天，全面啟動(dòng)無砟軌道施工”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，根據(jù)施工重點(diǎn)，出臺(tái)針對(duì)性管理制度和激勵(lì)措施，定崗定責(zé)，力爭(zhēng)在施工生產(chǎn)中取得好成績(jī)，確保工期目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

目前，古田隧道無砟軌道已完成200多米，施工進(jìn)展順利。