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中鐵十三局集團四公司國內首次變截面底板不連續(xù)箱梁頂推成功

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9月5日15:10，中鐵十三局集團四公司進鄉(xiāng)街高架橋項目施工現(xiàn)場鞭炮齊鳴，跨拉（法）（哈爾）濱鐵路91米鋼箱梁頂推結束，標志著國內首次變截面底板不連續(xù)鋼箱梁頂推取得圓滿成功。

 

進鄉(xiāng)街高架橋工程，西起三大動力路，東至三環(huán)路哈阿立交橋前，是哈爾濱市東南方向聯(lián)通城外綏滿公路的重要道路，對于緩解通往亞布力等旅游景區(qū)重要通道的交通壓力有著極其重要的作用。工程沿進鄉(xiāng)街走向全長4130米，中鐵十三局集團四公司承建的2標段，總造價約1.87億元，其中跨（哪條）鐵路鋼箱梁頂推施工，是全線控制工程，能否按期完工意義重大。

涉鐵施工手續(xù)繁瑣，施工方案經(jīng)過多部門審批，協(xié)調難度大，安全風險高。項目部精心組織，科學部署，從封鎖時間的申請、鋼箱梁的加工、運輸及頂推平臺設計、支架地基承載力計算、基礎施工等每一個環(huán)節(jié)都進行了充分的考慮，涉及關鍵工序邀請公司專家進行論證，確定經(jīng)濟合理可行的方案，確保頂推施工萬無一失。

8月9日進行鐵路第一次封鎖頂推，8月26日導梁成功到達29號蓋梁，9月5日鋼箱梁于29號蓋梁設計位置吻合，頂推結束，歷時28天，頂推19次9次鐵路封鎖，圓滿收官，取得關鍵工序的階段性勝利。

中鐵十三局集團四公司第一次頂推懸臂50多米的鋼結構，取得了安全、質量、進度都令人滿意的成果。實現(xiàn)了頂推技術的突破，積累了寶貴的施工經(jīng)驗，提高了跨鐵路施工能力，贏得了鐵路和業(yè)主等相關部門的認可和贊譽。

發(fā)布：2007-07-16 12:41    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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