中鐵十五局一公司玉羅嶺項(xiàng)目部既有公路橋開始拆除

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9月10日上午8點(diǎn)，隨著兩臺(tái)挖掘機(jī)攜帶的破碎錘連續(xù)不斷的撞擊，由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司承建的玉羅嶺鐵路橋項(xiàng)目開始對既有橋（欽防高速公路玉羅嶺一橋）進(jìn)行拆除。

玉羅嶺項(xiàng)目屬擴(kuò)能改造工程，分兩階段施工：第一階段施工既有公路橋兩側(cè)加寬部分，第二階段拆除既有公路橋。既有公路橋?yàn)橛窳_嶺一橋，是公路、鐵路兩用橋，橋上為防城港城市道路——興港大道，距欽防高速公路收費(fèi)站約100米，車流量大，是北部灣沿線連接廣西、廣東各大城市、大西南重要的交通樞紐，橋下為時(shí)速160km/h的電氣化鐵路，行車密度大。既有橋能否順利拆除，也是決定防城港北客站能否按期開通的關(guān)鍵卡控點(diǎn)，因跨既有高速公路和電氣化鐵路施工，施工安全壓力極大，是整個(gè)大橋的施工難點(diǎn)。

上場伊始，項(xiàng)目部就把玉羅嶺一橋的拆除作為施工的重點(diǎn)。在克服了協(xié)調(diào)難度大、施工時(shí)牽涉的部門多、城市主干道交通壓力大、疏解工作困難等諸多困難后，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量”的要求，為滿足拆除舊橋安全布控的設(shè)施，投入專項(xiàng)資金（包括改道的費(fèi)用），購置水馬、錐桶、爆閃燈、交通安全標(biāo)志牌布置在既有線上的改道路口處，形成了雙向各100米十分顯眼的安全警示行車帶，給拆除舊橋施工創(chuàng)造了安全基礎(chǔ)條件。由于導(dǎo)向清晰，設(shè)置規(guī)范，確保了既有線交通不中斷，且暢通無阻。

既有橋拆除采取分階段、分幅、分跨、分部。第一階段拆除橋面結(jié)構(gòu)、橋面附屬結(jié)、梁濕接縫；第二階段拆除梁部結(jié)構(gòu)，先進(jìn)行中跨的拆除，后進(jìn)行邊跨的拆除；第三階段拆除橋下墩身、承臺(tái)結(jié)構(gòu)。在拆除過程中，興港大道實(shí)行全幅封閉施工，車輛改由新建好的一側(cè)加寬部分通行，待整個(gè)橋完成后，恢復(fù)興港大道正常交通。預(yù)計(jì)將于本月底完成玉羅嶺一橋的全部拆除工作。