5月1日 青榮城際鐵路威海段建設者們仍在施工

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5月1日，國際勞動節(jié)。

當大多數人歡度假期時，青榮城際鐵路威海段的建設者們仍奮戰(zhàn)在施工一線。

當天清晨6時，26歲的付強便開始了一天的工作：爬上青榮城鐵雙島灣特大橋，檢查運梁車的情況。

付強是中交三航局青榮城際鐵路第三項目部的一名架梁設備維護人員。目前，青榮城鐵雙島灣特大橋架橋工程已進入最后的沖刺階段，他要確保架梁機、提梁機、運梁車等架梁設備正常運行。

與此同時，23歲的測量員孫瑞正在和同事在青榮城鐵路基上做測量工作。他拿著GPS接收機，為下一步安裝“聲屏障”確定位置。這是一份對精度要求非常高的工作，就拿確定“聲屏障”的高度來說，1公里內的誤差不能超過1厘米。不長時間，汗水就濕透了孫瑞的工作服。

孫瑞來自江蘇連云港，2011年底來青榮城鐵威海段的工作。去年“五一”勞動節(jié)，他就未能休息。今年“五一”，他仍要在勞動中度過。孫瑞說，對此，已經習慣了。青榮城鐵今年年底要通車，為了趕工期，必須加班加點。

56歲的徐明權和幾十名施工人員在青榮城鐵路基一側忙著做護坡工作：固定模板，往模板里澆筑混凝土，抹平混凝土……每個人的額頭上都滲出了汗水……

太陽越升越高。在陽光的照耀下，正在建設中的青榮城鐵猶如一條巨龍。巨龍兩側機械轟鳴、人頭攢動，建設者勤奮勞作的身影繪就了一幅動人的畫卷。

今年年底，青榮城鐵要實現(xiàn)通車。為了全力打好青榮城鐵建設的“收官戰(zhàn)”，青榮城鐵威海段的建設者們在勞動中又度過了一個“五一”節(jié)，用辛勤的汗水譜寫了一曲動人的勞動者之歌。

為趕工期，不能返鄉(xiāng)參加婚禮

5月1日，像往常一樣，城鐵施工人員張井濤吃過早飯便開始制作蓋板。這種蓋板是被用來蓋青榮城鐵隧道里排水溝的。

張井濤今年62歲，來自江蘇徐州。他的施工地點位于青榮城鐵跨環(huán)翠路特大橋西側的路基旁，主要工作是制作排水溝蓋板和路基兩側的電纜槽。

如果今年“五一”放假，張井濤就能回老家參加侄子的婚禮。然而，由于青榮城鐵的建設任務緊，他不能返鄉(xiāng)了。雖然有點遺憾，但他沒有怨言。

“城鐵建設是大事，侄子及家里人也能理解。”張井濤表示。嘴里說著，他手里一刻也沒有閑著：綁綱筋、往蓋板模板里填放混凝土……

“城鐵建設改變了我的生活”

昨日清晨7時，62歲的都業(yè)成便來到位于高區(qū)后峰西附近的青榮城鐵施工現(xiàn)場，做路基護坡工作。青榮城鐵的開建，讓他有了一份固定的工作。

都業(yè)成是煙臺牟平區(qū)姜格莊鎮(zhèn)北頭村人，青榮城鐵就從他村北面穿過，離他家也就二三百米遠。

由于青榮城鐵施工的需要，2012年夏季，原本在家務農的都業(yè)成當了一名小工，開始參與建設青榮城鐵。自此，他擁有了一份工作，也增加了他的收入。

“起初，每天的工資在120元左右。”都業(yè)成說，現(xiàn)在漲到了每天150元左右。2013年，他一年的工資收入達到了3萬多元，地里的農活也沒怎么耽誤。這相當于他一年的收入增加了3萬多元。“挺知足的。”說著，都業(yè)成的臉上露出了笑容。

青榮城鐵，帶給都業(yè)成的并不僅僅只是這些。“要想富，先修路，老百姓都知道這個理。”都業(yè)成說，青榮城鐵的建設，對地方經濟發(fā)展肯定會有幫助，真盼著能早點通車。