中鐵十二局二公司2013年科學(xué)管理、科學(xué)施工五亮點(diǎn)精彩紛呈

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中鐵十二局二公司2013年科學(xué)管理、科學(xué)施工五亮點(diǎn)精彩紛呈。

一是隧道施工優(yōu)勢(shì)繼續(xù)鞏固。2013年公司承建的貴廣鐵路天平山隧道、滬昆客專湖南段雪峰山1號(hào)隧道、準(zhǔn)池鐵路朔州隧道、呂臨支線車趕隧道等4座10公里以上長大隧道相繼貫通，特別是僅用18月就完成了11.299公里的朔州隧道施工任務(wù)，充分展示了隧道施工勁旅的實(shí)力。

二是地鐵施工能力迅速提升。全國在建規(guī)模最大地鐵站——北京地鐵6號(hào)線13標(biāo)新華大街站主體順利封頂；沈陽地鐵創(chuàng)造了車站主體當(dāng)年開工、當(dāng)年完工的“沈陽速度”；青島地鐵的標(biāo)準(zhǔn)化管理成果不僅贏得了寶貴的信譽(yù)加分，而且成為中國鐵建在青島地鐵市場(chǎng)的一面旗幟。太原、合肥、廈門和北京燕房線等新上地鐵項(xiàng)目，跑步進(jìn)場(chǎng)，迅速形成施工能力，受到業(yè)主一致好評(píng)。

三是盾構(gòu)施工實(shí)力不斷增強(qiáng)。提前工期1年完成了北京地鐵6號(hào)線13標(biāo)全長2.45公里的盾構(gòu)區(qū)間；長沙地鐵1號(hào)線2個(gè)標(biāo)段攻克砂卵石地層掘進(jìn)技術(shù)難題，勝利貫通了盾構(gòu)區(qū)間；北京地鐵7號(hào)線08標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間的安全貫通，開創(chuàng)了北京地鐵市場(chǎng)泥水盾構(gòu)施工先河；沈陽地鐵“行健號(hào)”泥水盾構(gòu)機(jī)在較短時(shí)間內(nèi)已具備始發(fā)條件，獲得業(yè)主肯定。

四是橋梁施工技術(shù)日臻成熟。主墩高143米的湖南在建第一高橋——炎汝高速公路洣水河特大橋勝利合龍；渝利鐵路金洲大道跨線特大橋和張?zhí)畦F路紅石砬跨京承高速公路特大橋順利合龍；國內(nèi)首次采用上下雙室結(jié)構(gòu)的黔中水利連續(xù)鋼構(gòu)渡槽進(jìn)展順利；延延、機(jī)西等公路項(xiàng)目的橋梁施工和梁場(chǎng)作業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)。

五是路面房建施工增添業(yè)績(jī)。承赤高速公路安全優(yōu)質(zhì)地完成了4個(gè)標(biāo)段的黑色路面施工任務(wù)，填補(bǔ)了企業(yè)在該領(lǐng)域的技術(shù)和業(yè)績(jī)空白；重慶沿江公路房建項(xiàng)目如期完成施工任務(wù)，為企業(yè)房建再添新業(yè)績(jī)。