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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵十二局集團(tuán)青島地鐵環(huán)城南路站至區(qū)間豎井勝利貫通

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在馬年即將來(lái)臨之際，中鐵十二局集團(tuán)馬到成功，再傳捷報(bào)，由他們擔(dān)負(fù)施工的青島地鐵2號(hào)線環(huán)城南路站至區(qū)間豎井，于今天上午9點(diǎn)鐘勝利貫通。

環(huán)城南路站至區(qū)間豎井全長(zhǎng)1287米，埋深最淺處只有4米，為全線之最。周圍環(huán)境復(fù)雜，一座公路大橋在車站場(chǎng)地凌空飛跨，東西兩側(cè)僅十幾米遠(yuǎn)就是高樓林立的居民小區(qū)，地下管網(wǎng)密布，上空橫跨萬(wàn)伏高壓線路。稍有不慎就會(huì)引發(fā)意外事故或民事糾紛。

施工中，他們大膽采用新技術(shù)、新材料、新工藝，積極進(jìn)行科技攻關(guān)，先是研發(fā)出消音臺(tái)車，使爆破噪音降低80％，保證了當(dāng)?shù)厥忻竦恼Ｉ畈皇艽蟮母蓴_和影響，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好條件；隨后又成功研制出四臺(tái)噴錨機(jī)同時(shí)作業(yè)的混凝土噴錨車，提高工效近二倍。同時(shí)發(fā)動(dòng)全體員工大力開(kāi)展以安全質(zhì)量和文明施工為主要內(nèi)容的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，參建員工嚴(yán)格遵循“標(biāo)準(zhǔn)化管理”，合理配置生產(chǎn)要素，精心組織，科學(xué)施工，使隧道掘進(jìn)由最初的每天不足一米迅速提高到九米上下。僅用一年零兩個(gè)月時(shí)間，就在全線率先實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通。

此前，他們?cè)B續(xù)奪得首家完成征地拆遷、首家竣工臨建項(xiàng)目、首家進(jìn)入正洞施工等多項(xiàng)第一，多次受到地方政府、業(yè)主和監(jiān)理單位的通報(bào)表彰，成為青島地鐵建設(shè)的一面旗幟。 

發(fā)布：2007-07-17 10:27    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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