高速路綠化設(shè)計(jì)

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簡(jiǎn)介： 隨著高速公路的建設(shè)，沿線綠化及綠化防護(hù)工作越來(lái)越重要，符合高速公路實(shí)際要求的綠化設(shè)計(jì)要素應(yīng)包括以下幾點(diǎn)：實(shí)用性（防護(hù)、固坡、防眩、除塵、消除噪音、減緩疲勞等）、生長(zhǎng)慢且耐修剪、耐干旱、瘠薄、耐粗放管理、觀賞效果長(zhǎng)期性、養(yǎng)護(hù)措施簡(jiǎn)單化等。但是由于各種原因，在實(shí)際工作中經(jīng)常遇到一些不符合實(shí)際的設(shè)計(jì)，給建設(shè)單位造成許多不必要的損失。因此，筆者結(jié)合多年從事高速公路綠化實(shí)際，將高速公路不同功能區(qū)在設(shè)計(jì)方面的不同要求淺論如下，供同行參考。
關(guān)鍵字：高速路 綠化設(shè)計(jì)

隨著高速公路的建設(shè)，沿線綠化及綠化防護(hù)工作越來(lái)越重要，符合高速公路實(shí)際要求的綠化設(shè)計(jì)要素應(yīng)包括以下幾點(diǎn)：實(shí)用性（防護(hù)、固坡、防眩、除塵、消除噪音、減緩疲勞等）、生長(zhǎng)慢且耐修剪、耐干旱、瘠薄、耐粗放管理、觀賞效果長(zhǎng)期性、養(yǎng)護(hù)措施簡(jiǎn)單化等。但是由于各種原因，在實(shí)際工作中經(jīng)常遇到一些不符合實(shí)際的設(shè)計(jì)，給建設(shè)單位造成許多不必要的損失。因此，筆者結(jié)合多年從事高速公路綠化實(shí)際，將高速公路不同功能區(qū)在設(shè)計(jì)方面的不同要求淺論如下，供同行參考。  

　　高速公路根據(jù)位置或功能的不同，需要后期綠化的大體可分為以下幾個(gè)區(qū)域：沿路邊坡、中央分隔帶、互通立交區(qū)、沿線服務(wù)區(qū)、沿路兩側(cè)綠化帶、收費(fèi)站管理辦公區(qū)等六大區(qū)域。

　　一、沿路邊坡邊坡是對(duì)路面起支持保護(hù)作用的有一定坡度的區(qū)域。因此，邊坡綠化防護(hù)的目的和結(jié)果，直接關(guān)系到路面的安全，這就要求在設(shè)計(jì)選用邊坡防護(hù)材料時(shí)，必須考慮固土性能好、繁殖易、成活率高、生長(zhǎng)快、耐干旱、耐瘠薄、耐粗放管理等要求的植物；例如花灌木類有紫穗槐、檉柳、毛白蠟、薔薇、迎春、連翹等；草皮類如狗牙根、結(jié)縷草、中華結(jié)縷草、野牛草等。

　　二、中央分隔帶中央分隔帶是在道路中央對(duì)上、下行車輛起到隔開作用的區(qū)域，寬度一般在1米至3米之間，由于立地條件差、養(yǎng)護(hù)管理難度大等原因，在設(shè)計(jì)選用綠化材料時(shí)應(yīng)考慮以下幾方面的因素：繁殖容易、成活率高、耐干旱、耐瘠薄、耐粗放管理、生長(zhǎng)慢、耐修剪、能常綠、能防眩等要求的植物。例如：花灌木類：蜀檜、龍柏、大葉黃楊、小葉黃楊、小葉女貞、薔薇、豐花月季、紫薇、紫葉李、鳳尾蘭、薔薇、迎春、連翹、灑金柏、四季玫瑰等。

　　三、互通立交區(qū)互通立交區(qū)是由公路盤旋交叉所圍成的開闊空間，面積大小和地形不一，立地條件也不一樣；由于是一些起相對(duì)封閉的區(qū)域，在養(yǎng)護(hù)管理等方面受到許多限制。另外，高速公路綠化需要長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)的面積大，地形復(fù)雜、費(fèi)用高，養(yǎng)護(hù)資金有限等因素的制約，因此，高速公路互通立交區(qū)的綠化工作，從設(shè)計(jì)開始就要做充分的分析論證，根據(jù)互通立交區(qū)的位置、大小、作用等方面的不同可分以下幾類：

1. 單一綠化  

　　靠近大、中型城市、地理位置優(yōu)越，過往車輛特別多，影響面大的立交區(qū)，為了能跟城市綠化協(xié)調(diào)一致，必須按照城市園林綠化的要求，根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和立地條件，以適地適樹、適當(dāng)種草的原則來(lái)進(jìn)行綠化總體規(guī)劃設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)等管理方面的因素，多設(shè)計(jì)一些耐粗放管理和常綠的喬木類、灌木類，以及部分本地樹種，草皮一般選用綠期較長(zhǎng)、耐粗放管理的品種，既能節(jié)省養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用，也可避免因養(yǎng)護(hù)管理不善而荒蕪的現(xiàn)象。  

2. 以綠養(yǎng)綠，多種經(jīng)營(yíng)在一些不靠近大、中型城市，地理位置較偏，影響面不大，但立地條件較好的立交區(qū)，應(yīng)該考慮用以綠養(yǎng)綠、多種經(jīng)營(yíng)的方式，既能起到綠化的作用，雙能獲得一定的經(jīng)濟(jì)收入，可謂兩全其美。

　　四、沿線服務(wù)區(qū)服務(wù)區(qū)是指為過往車輛提供汽車修理、汽車加油、以及司機(jī)和旅客暫停吃飯、購(gòu)物、休息等綜合服務(wù)的功能區(qū)。優(yōu)美的環(huán)境能給司機(jī)和旅客以美的享受，減少旅途的疲勞。所以服務(wù)區(qū)的綠化設(shè)計(jì)應(yīng)是高標(biāo)準(zhǔn)的，設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)不同服務(wù)區(qū)的建筑物風(fēng)格，設(shè)計(jì)并創(chuàng)造出環(huán)境幽雅、景觀別致的綠化效果。

　　五、沿路兩側(cè)綠化帶兩側(cè)綠化帶是指道路兩側(cè)邊溝以外的綠化帶。寬度不一，一般要求在10至 30米之間，通稱 “ 綠色通道 ” ，其作用是：防風(fēng)固沙、涵養(yǎng)水源，吸收灰塵、廢氣、減少污染、改善小環(huán)境氣候，以及增加綠化覆蓋率等。具體設(shè)計(jì)時(shí)要求：樹種應(yīng)多樣性，生長(zhǎng)年限長(zhǎng)，管理粗放，針、闊葉樹種混交，花、灌木樹種搭配。例如：落葉樹種可選楊樹系列、柳樹系列、槐樹系列、白蠟、法桐、五角楓、銀杏、黃櫨、火炬等等；常綠樹種有雪松、蜀檜、龍柏、大葉女貞、云杉等等。

　　六、收費(fèi)站管理辦公區(qū)收費(fèi)站管理辦公區(qū)是高速公路管理人員辦公的場(chǎng)所，是維持高速公路正常運(yùn)行的指揮和調(diào)度中心。在辦公區(qū)四周一定要有優(yōu)美的環(huán)境，具有詩(shī)情畫意般的園林小品來(lái)緩解工作人員的壓力。綠化設(shè)計(jì)要求嚴(yán)肅、活潑、整齊劃一，配置富有情趣的園林小品，盡可能創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)雅、整潔的辦公環(huán)境。