卸料平臺施工方案22p

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本次施工范圍為G12#樓、G13#樓及相鄰地下車庫。G12#樓、G13#樓為住宅樓，地上30層，地下負一層，建筑檐口高度90m。地下車庫為負一層，建筑層高4.2m。G12#樓、G13#樓塔樓建筑分別約為19666.74㎡、19642.29㎡,地下車庫建筑總面積為11860㎡。
本工程共安裝了兩臺QTZ63塔吊,最大吊重分別為6t，滿足起吊卸料平臺的載荷要求。

三、卸料平臺位置和形式
1、G12#樓、G13#樓每棟配置至少四個卸料平臺。
2.卸料平臺從第二層開始安裝使用，平臺隨作業(yè)面的上升，層層提升使用。
3.平臺規(guī)格： 2.0×3.5m，平臺伸入結構1m。

四、平臺加工要求
1.主梁采用18#槽鋼，次梁采用10#槽鋼，平臺吊鉤采用HPB300級φ20的鋼筋，槽鋼上滿鋪35×75木枋，木枋上滿鋪18mm厚九夾板，鋼絲繩采用6*37直徑Φ17.5mm；鋼絲繩和螺栓式卡環(huán)必須有合格證書，鋼管、扣件及焊條嚴格按國家和北京相關規(guī)范進行檢測，合格后方可使用。
2.平臺外挑部分兩側設防護欄桿，用鋼管與卸料平臺鋼管焊接，防護欄高1.5m，設兩道水平鋼管（0.75m一道，1.5m一道）和一道20cm高擋腳板。防護欄桿內側采用木枋及九夾板做成硬防護封閉，外側采用密目網(wǎng)進行防護。平臺底面掛一道密目安全網(wǎng)，卸料平臺前端外挑鋼管水平防護2.0m長，再掛一道水平尼龍網(wǎng)。
3.平臺的錨固槽鋼端位于各樓陽臺中間。伸入主體墻的槽鋼在混凝土墻體澆注之前要預留洞口（鋼筋不斷，將鋼筋向兩側加密），在卸料平臺槽鋼靠結構端部開孔，并用鋼絲繩作為牽引繩，將卸料平臺的錨固端拉入結構，每層結構上需預留φ20鋼筋制成的卡環(huán)4個，伸入混凝土錨固長度為30d。本層作為卸料平臺的錨固段，向上層作為卸料平臺鋼絲繩的錨固端（平臺與鋼絲繩錨固層高差標準層為3m，非標準層為4m），鋼絲繩一端與焊接在卸料平臺槽鋼上的吊鉤連接，另一端與上層外邊梁預埋鋼筋環(huán)扣接一起，鋼絲繩兩端連接處各采用四個“U”型繩卡將兩個馬牙扣（又稱安全彎）卡住，應將鋼絲繩在尖銳的梁腳上墊上軟膠皮，防止鋼絲繩多次與梁腳摩擦產生斷絲，平臺拉結時要外高內低（5-10cm）。