地鐵車站施工測量方案7p

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本工程為南京地鐵三號線土建工程D3-TA12標，標段起訖里程K28+881.142-K30+854,全長約1973m，包括兩站兩區(qū)間，即大明路站、明發(fā)廣場站、大明路站~明發(fā)廣場站區(qū)間、明發(fā)廣場站~繞城公路接頭井盾構(gòu)區(qū)間。線路始于大明路站（含），下穿寧溧路后調(diào)頭向西，沿麥德龍路到達明發(fā)廣場站設(shè)站。而后線路先后下穿農(nóng)花河，至繞城公路北接頭井（不含）吊出，完成工程。
車站概述：
A. 大明路站
大明路站位于寧溧公路（卡子門大街）和大明路的的交叉路口處，受寧溧公路路中高架橋影響，車站靠寧溧公路東側(cè)布置。
大明路站為地下二層配線站（局部為三層），站中心位于卡子門大街與大明路交匯處，站前設(shè)兩條單渡線和一條停車線。車站主體建筑面積：20940m2；車站總建筑面積：25290m2。車站起訖里程為K28+881.142～K29+381.992，站臺中心有效里程為K29+302.517，為地下二層島式車站（局部地下三層），帶配線的車站，長度為500.85m，標準段凈寬18.2m，端頭井凈寬22.6m，開挖深度為16.9m至23.5m。
B明發(fā)廣場站
明發(fā)廣場站設(shè)計起始里程K30+322.241～K30+502.154，站臺中心里程：K30+423.117；為地下二層島式車站。車站外包長度180.5m，頂板覆土2.8m，標準段底板埋深16.34m，車站緊貼農(nóng)花河且局部位于河堤邊緣，與其平行布置。本站結(jié)構(gòu)設(shè)計起始里程K30+322.241～K30+502.154，站臺中心里程：K30+423.117；為地下二層島式車站。
3．車站施工測量技術(shù)方案
　　　車站施工測量按服務(wù)性質(zhì)分類可以分為施工控制測量、細部放樣測量、竣工測量等作業(yè)。
3.1施工控制測量
按照測量工作應(yīng)遵循的“先整體后局部，先控制后碎部”的原則，本工程的施工測量首先要進行施工控制測量作業(yè)，來控制、指導(dǎo)后續(xù)工作的順利進行。施工控制測量成果必須申報給監(jiān)理及業(yè)主，經(jīng)審批同意后，方可進行細部放樣測量、竣工測量和其它測量等作業(yè)。施工控制測量的內(nèi)容主要有：接樁與復(fù)測，地面控制測量，聯(lián)系測量。