給水管道工程施工方案25p

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　　　107國道是北京—深圳的國家一級干線公路，在深圳市寶安境內全長約32公里。其東南端通過南頭聯(lián)檢站接特區(qū)內北環(huán)快速路和深南大道，西北端連接東莞長安鎮(zhèn)。是深圳西部的主要門戶，也是深圳連接珠江三角洲區(qū)域的主要對外通道，同時還是寶安西部各鎮(zhèn)域組團之間最主要的聯(lián)絡通道。107國道第三期改造工程三標段為鳳凰立交工程。本工程位于福永鎮(zhèn)內，現(xiàn)狀鳳凰大道為雙向四車道，與107國道為十字型燈控平交路口，東西兩個方向分別連接主要風景點鳳凰山和海上田園，是福永鎮(zhèn)東西方向的主要交通要干道。道路兩側為商業(yè)旺地，人流密集，隨著交通量的增長，現(xiàn)狀燈控路口已經遠遠滿足不了需求，鳳凰立交的修建是勢在必須。本立交設計為蝶形狀，通過上下兩層跨線橋跨越107國道。設計起點對應107國道主道樁號為K5+646.400，左輔道樁號為ZF05+645.436，右輔道為YF05+647.766；終點樁號對應107國道主道樁號為K06+440.000，左輔道為ZF06+440.537，右輔道為YF06+439.864；總長793.6M。相交的鳳凰大道在立交范圍內改造長度為959.11M。
　　　道路等級：107國道主道維持現(xiàn)狀一級公路標準；
　　　 107國道輔道為城市主干道標準；
　　　 鳳凰大道為城市主干道標準。
　　　鳳凰立交的給水管道工程主要分布在107國道兩側輔道，鳳凰大道兩側；給水管材采用焊接鋼管、球墨鑄鐵管及帶鋼管預應力砼管。管溝開挖均采用大開方式埋設，對開挖深度大于3—7.5m的管溝均采用鋼板樁支護。管道基礎除碰到軟地基需另作處理外，一般直接敷在原狀土上，如已擾動，則分層夯實，密實度不得低于90%；回填土一般采用原土分層回填夯實，其密實度不得低于90%。