【碩士】砌體墻體上單個錨筋剪切和彎剪承載力試驗研究

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　　【碩士】砌體墻體上單個錨筋剪切和彎剪承載力試驗研究　　授予學位：碩士　　學位授予單位：沈陽建筑大學　　學位年度：2010　　后錨固技術現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應用于土木工程的各領域，因為建筑結(jié)構后錨固技術相對于預埋件結(jié)構構件技術的連接方法擁有簡便、高效、靈活、經(jīng)濟等性能，在擴建、舊房改造、結(jié)構加固、設備安裝、建筑裝修以及幕墻施工等項目中得以推廣應用。后錨固是在已有結(jié)構構件中鉆孔錨筋，通過錨筋以機械內(nèi)鎖或化學粘結(jié)方式使新增構件與原構件有效連接，并傳遞荷載。　　國外對后錨固技術的研究和應用已有50余年的歷史，但是，由于后錨固連接與預埋連接相比，其破壞形態(tài)較多且較為復雜，失效概率相對較大，而且，影響后錨固件承載力的因素較多，故工程界對建筑結(jié)構后錨固技術的研究遠不如對預埋件的研究充分。　　本次試驗主要研究的內(nèi)容有：　　(1)觀測錨筋在剪切和彎剪作用下，墻體材料為燒結(jié)多孔磚和混凝土小型空心砌　　塊的墻體、錨筋的破壞過程，破壞形式，剪切變形和彎剪變形以及承載力；　　(2)分析錨筋直徑、錨固深度、墻體材料抗壓強度、桿杠臂長度對于抗剪和彎剪　　極限承載力的影響；　　(3)通過實測的單根錨筋的抗剪和彎剪復合作用極限承載力，分析錨筋的受力性　　能，并利用線性回歸的方法提出抗剪和彎剪復合作用下的極限承載力建議公式，為編制規(guī)程和工程應用提供依據(jù)?！　”疚膶箦^固技術和錨筋的承載能力、破壞形式在國內(nèi)外的發(fā)展及應用作了大量　　調(diào)研工作，通過錨筋在靜載作用下的剪切和彎剪試驗研究，對錨筋和墻體材料的破壞模式、承載力、變形性能和不同錨深、錨筋直徑、錨固位置和桿杠臂長度的對極限承載力的影響進行了剖析，提出單個錨筋的抗剪和彎剪極限承載力計算的建議公式，為編制規(guī)程和工程應用提供依據(jù)，但公式中未考慮到墻體材料缺陷、粘結(jié)力以及很多其它方面的影響，建議進行更加深入的試驗研究?！　≡囼炛贿M行了直徑為8mm、10mm、12mm 的螺桿在錨深為6d 和10d 的研究，　　桿杠臂長度也只進行0mm、20mm、40mm 的試驗研究，雖然可以推出其它直徑、錨深以及桿杠臂長度的極限承載力值，但在后續(xù)試驗中建議進行更加全面的試驗研究?！　　　?

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