【碩士】高空作業(yè)施工平臺力學(xué)特性研究

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　　【碩士】高空作業(yè)施工平臺力學(xué)特性研究　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：沈陽建筑大學(xué)　　學(xué)位年度：2011　　我國建筑裝飾行業(yè)特別是幕墻業(yè)的快速發(fā)展，使我國幕墻業(yè)成為世界上材料生產(chǎn)和工程安裝大國。目前建筑裝飾普遍使用的高空作業(yè)施工平臺（簡稱吊籃）的滿載率越來越大，工作繁忙程度加重。因此，針對量大面廣的幕墻安裝業(yè)，以及建筑安裝坍塌和高處墜落安全事故頻發(fā)、多發(fā)的嚴峻現(xiàn)實，本文以ZLP800 型高空作業(yè)施工平臺為研究對象，對整機及主要承載部件進行靜、動力學(xué)分析，找出影響結(jié)構(gòu)強度、剛度的關(guān)鍵因素，并提出改進意見，為大載荷多功能高空作業(yè)平臺產(chǎn)品的開發(fā)，提供一定方法及理論參考?！　? 本文首先以有限元的理論為基礎(chǔ)，通過對現(xiàn)有高空作業(yè)施工平臺結(jié)構(gòu)的合理的簡化處理，以及現(xiàn)場施工工況的采集，建立了整機結(jié)構(gòu)有限元模型，并分為額定載荷均布、125%額定載荷均布、額定載荷偏置、橫向載荷作用四種載荷工況，對主要承載部件——懸掛機構(gòu)進行了靜力學(xué)計算，獲得了各工況下懸掛機構(gòu)的位移及應(yīng)力值，通過對數(shù)據(jù)的分析找出結(jié)構(gòu)的危險區(qū)域，提出可行改進辦法。其次，對整機及懸掛機構(gòu)進行了模態(tài)分析，提取了前四階模態(tài)，獲得了對應(yīng)的固有頻率及模態(tài)振型，并分析了每種振型的起振原因,給出了避免主振型被激發(fā)的建議。最后，在動力學(xué)相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，對整機起升系統(tǒng)簡化處理，建立了單自由度彈簧振動模型，研究了起升沖擊載荷及起升動載系數(shù)的計算方法，進而基于動力學(xué)分析理論對懸吊平臺突然離地起升工況、突然加載工況及平臺承受移動載荷工況進行瞬態(tài)動力學(xué)分析，獲得了三種工況下的位移、速度、加速度響應(yīng)曲線。并通過對求解所得的動位移、動應(yīng)力數(shù)值進行處理，得到相應(yīng)工況下的起升動載系數(shù)，并分析了影響動載系數(shù)的主要因素，針對可能產(chǎn)生較大沖擊載荷的情況提出了改進辦法。　　本文以現(xiàn)有產(chǎn)品為原型，利用有限元的方法及動力學(xué)的相關(guān)理論，分析了多工況多種載荷下高空作業(yè)施工平臺的強度、剛度等力學(xué)特性，獲得了一套切實可行結(jié)構(gòu)分析方法，為新產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計提供了有效的研究方法及理論參考?！　?

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