[四川]鐵路工程施工組織設計(投標路基橋梁)

內(nèi)容簡介

　　設計標準　　本項目主要技術標準如下：　　鐵路等級：客運專線　　正線數(shù)目：雙線　　基礎設施速度目標值：250km/h　　正線線間距：4.6~4.8m　　限制坡度：20‰　　到發(fā)線有效長度：650m　　牽引種類：電力　　列車運行方式：自動控制　　　　本標段主要工程數(shù)量如下：　　一、路基及附屬　　 (1)區(qū)間路基土石方：13105XX.5立方米（施工立方米）　　 (2)站場路基土石方：1439484立方米（施工立方米）　　 (3)路基附屬工程：32.44正線公里　　二、特大橋　　 (1)XX東站特大橋：15164.05延長米（中心里程：DKXX1+683.348）　　 (2)XX公路特大橋：1582.2延長米（中心里程：DKXX1+222）　　 (3)XX河特大橋：6653.65延長米（中心里程：DKXX7+407.3XX）　　三、大橋：　　 (1)XX鎮(zhèn)1#大橋：160延長米（中心里程：DKXX3+169.550）　　 (2)XX鎮(zhèn)2#大橋：364.42延長米（中心里程：DKXX3+535.65）　　 (3)XX村大橋：160.10延長米（中心里程：DXX1+728.3）　　 (4)XX寺1#大橋：266.15延長米（中心里程：DXX3+282.375）　　 (5)XX寺2#大橋：XX1.5延長米（中心里程：DXX3+637）　　 (6)XX村大橋：405.05延長米（中心里程：DXX4+520.0XX）　　四、中橋　　 (1)XX村中橋：78延長米（中心里程：DXX4+012.00）　　五、涵洞（框架涵）：456.87橫延米/18道?！　? 六、通信、信號及信息和電力、電力牽引供電相關附屬工程施工?！　　　」こ讨饕攸c　　（1）專業(yè)齊全　　本線主要工程內(nèi)容為改移道路、三電遷改、征地拆遷、路基、橋涵、通信、信號及信息等相關附屬工程，以及相關的大型臨時設施及配套工程等?！　? （2）建設工期緊　　盡管本線建設規(guī)模不是很大，但建設工期僅14個月。　　（3）技術標準高　　設計對本線工程結構的耐久性、強度和剛度要求高，對路基的沉降控制嚴格。　　（4）環(huán)保要求嚴　　本線施工中必須對取、棄土場的優(yōu)化，施工噪音、廢水的達標排放嚴格控制，工程完工后及時按設計要求進行綠化和復墾?！　? （5）民族政策性強　　施工過程中必須慎重處理與少數(shù)民族的關系，把握和諧、平等、團結三要素，尊重少數(shù)民族宗教信仰、風俗習慣和語言文字，做到鄉(xiāng)規(guī)民約、平等待人、和睦共處?！　　　「鲗I(yè)工程的主要特點　　一、路基工程　　（1）本線路基填挖地段分布不均，棄方數(shù)量大，對沿線生態(tài)環(huán)境和水土保持影響大，必須采取足夠的工程措施。　　（2）沿線地形和地質(zhì)情況復雜，支檔結構形式多，軟土及松軟地段路基填筑和沉降期長，對鋪架和四電工程的施工工期影響大?！　? （3）路基工程與橋梁、機電相關附屬工程的工序接口多、系統(tǒng)性強，施工協(xié)調(diào)復雜，施工干擾大?！　? （4）過渡段的類型多，施工工序復雜，是控制差異沉降的重點部位?！　? 二、橋梁工程　　（1）全線橋梁工程具有梁型多（簡支梁有整孔箱梁、砼連續(xù)箱梁）、墩高、復雜橋數(shù)量多、工程量大等特點，連續(xù)箱梁施工采用滿堂支架法和懸臂澆注法施工?！　? （2）本線部分橋段位于巖溶發(fā)育地區(qū)，在基礎工程施工前必須詳細探明地質(zhì)情況，施工中必須加強監(jiān)控。　　工期目標：　　本項目主要為線下工程施工，計劃總工期:14個月（施工期）--2010年9月1日～2011年10月30日?！　? ……　　編制于2010年，共245頁約15萬字。

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