京滬高速公路(天津段)某標(biāo)橋梁工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　鋼筋工藝　　 鋼筋骨架在鋼木加工棚內(nèi)下料加工，然后運(yùn)到臺(tái)座上綁扎成型安裝。預(yù)制好的鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性?！　? 對(duì)于有銹跡的鋼筋和去年加工存放的鋼筋骨架應(yīng)采取清除污銹的措施，主要用鋼絲刷將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈?！　? 用于制作箍筋的盤條，首先應(yīng)進(jìn)行調(diào)直，調(diào)直時(shí)用卷揚(yáng)機(jī)采用冷拉的方法調(diào)直，調(diào)直前應(yīng)在地面上做好表示鋼筋長度的標(biāo)示，控制鋼筋的冷拉率不大于2%。鋼筋成型前應(yīng)平直，無局部彎折?！　? 鋼筋骨架的焊接拼裝應(yīng)在堅(jiān)固的工作臺(tái)上進(jìn)行，具體操作步驟如下：綁扎時(shí)候，在底模上擺放一定數(shù)量的小木楞，木楞的高度等于板梁底部保護(hù)層厚度。拼裝時(shí)按照設(shè)計(jì)圖紙放大樣，放樣時(shí)考慮到焊接變形和預(yù)留拱度。鋼筋拼接前對(duì)有焊接接頭的鋼筋檢查每根接頭是否符合焊接要求，如果不符合則將其調(diào)整至規(guī)范要求再加工。而后擺放受力筋，穿中箍筋，中箍筋的間距應(yīng)均勻，綁扎時(shí)用綁絲進(jìn)行綁扎，綁扎應(yīng)牢固，避免松扣現(xiàn)象的發(fā)生?！　? 拼裝時(shí)，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時(shí)局部變形。待所有焊接點(diǎn)卡好后，先在焊縫兩端點(diǎn)焊定位，然后進(jìn)行焊縫施焊。骨架焊接時(shí)，不同直徑的鋼筋中心線應(yīng)在同一平面上。為此，較小直徑的鋼筋在焊接時(shí)候，下面最好墊以厚度適當(dāng)?shù)匿摪濉！　? 施焊順序要由中間到兩邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行，先焊接骨架下部，后焊接骨架的上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì)稱跳焊，不可以順方向一次焊成?！　“辶轰摻畹慕壷凭捎靡淮谓壴尚?。鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距要符合設(shè)計(jì)要求，綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊。　　鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，亦可以采用電焊焊牢?！　? 按照設(shè)計(jì)中的10米邊板的保護(hù)層為5厘米。所以應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊采用效果良好的聚乙烯墊塊。墊塊要與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開。在鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，以保證位置準(zhǔn)確。　　在澆注混凝土前，應(yīng)對(duì)已安裝好的鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查。　　 按照設(shè)計(jì)要求，首件11號(hào)鋼筋與1號(hào)鋼筋綁扎在一起，上端在塊件預(yù)制時(shí)緊貼側(cè)模，脫模后扳出，以進(jìn)行下步絞縫的施工?？紤]到澆注混凝土?xí)r候，振動(dòng)棒的振動(dòng)對(duì)鋼筋位置的影響，可能會(huì)導(dǎo)致11號(hào)鋼筋后位置發(fā)生變化，并且不容易扳出，從而對(duì)板梁的外觀質(zhì)量造成影響。為此，我們采取如下的做法：用極細(xì)的鉆頭（Φ0.8mm左右）在11號(hào)鋼筋位置的側(cè)模上鉆孔，用鋼絲將11號(hào)鋼絲綁扎緊貼側(cè)模，以達(dá)到固定位置的作用，并且方便后續(xù)絞縫的施工，并且對(duì)生產(chǎn)出的板梁外觀基本無影響?！　?

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