贛州至龍巖鐵路擴能改造工程某標(biāo)段(投標(biāo))施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　1.3 編制范圍　　編制范圍：贛州至龍巖鐵路擴能改造工程XX標(biāo)段，起汔里程DK136+685～DK176+800，線路長度40.021km?！　【幹苾?nèi)容：改移道路、取棄土場臨時用地等工程，路基、橋涵（包括GL-4、GL-5標(biāo)范圍內(nèi)的T梁制架及護輪軌），隧道及明洞（不含隧道照明），軌道（不含雙塊式軌枕預(yù)制，包括GL-4、GL-5標(biāo)范圍內(nèi)的軌道但不含其雙塊式軌枕），房屋（不含長汀南站站房）及其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物，大臨及過渡工程等。　　2 工程概況　　2.1 地理位置　　贛州至龍巖鐵路擴能改造工程位于江西省東南部、福建省西南部。西起江西省贛州市贛縣，東至福建省龍巖市，途徑江西省贛縣、于都縣、會昌縣、瑞金市，福建省長汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)。線路西連贛州地區(qū)贛縣，與京九鐵路贛縣站（含）銜接；東接龍巖地區(qū)，與龍廈鐵路龍巖站（含）接軌?！　”緲?biāo)段線路走向為：線路過既有金峰山會讓站后線路取直，跨廈蓉高速公路及319國道，過竹園特大橋、穿汀州隧道后跨汀江并在原預(yù)留站位新設(shè)長汀南站，線路出長汀南站再跨319國道后至標(biāo)段終點，線路總長40.021km，全部位于福建省龍巖市長汀縣境內(nèi)?！　?.2 自然特征　　2.2.1 地形地貌　　本線經(jīng)過江西的贛南和福建的閩西地區(qū)，橫穿閩贛邊界的武夷山脈，武夷山脈以西地勢為東南高、西北低, 武夷山脈以東地勢為西高、東低。線路多橫穿近南北向分布的山嶺。武夷山脈為長江水系與閩江水系的分水嶺；本線先后跨越長江水系的貢水及其支流西江、梅江和汀江水系等。丘陵、中、低山區(qū)水系成樹枝狀分布。　　本標(biāo)段屬于武夷山東側(cè)的閩西中低山區(qū)，山間谷地發(fā)育，局部有丘陵及河流階地分布。地形較陡峻，地面標(biāo)高為200～1200m，相對高差約為200～1000m，自然斜坡一般為35°～45°，局部達(dá)到60～70°。地表大多植被茂密，除人工開挖外，基巖裸露少見。山間谷地多呈狹長條帶狀分布，河谷深切。沿線河流與山脈的延伸方向受構(gòu)造線的控制，并與構(gòu)造線的走向基本一致；河谷形態(tài)多為“V”字型?！　?

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