新建蘭新鐵路第二雙線西寧至張掖段站前工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.1.3編制范圍　　新建蘭新鐵路第二雙線西寧至張掖段站前工程XX標(biāo)段，起訖里程為DK275+182～DK328+819，正線長(zhǎng)度52.481公里范圍內(nèi)委托產(chǎn)權(quán)單位實(shí)施以外的三電遷改工程、道路改移工程、路基、橋涵、隧道及明洞(不含隧道照明，含接觸網(wǎng)滑槽）、軌道(不含鋪軌、鋪岔，含軌道精調(diào)、扣件）、站后四電工程基礎(chǔ)及預(yù)埋件、預(yù)埋過(guò)軌管線、電纜溝槽、貫通綜合接地銅纜及引入等、大臨設(shè)施及過(guò)渡工程(不含鋪軌、站后四電工程的大臨工程）等本標(biāo)段招標(biāo)范圍內(nèi)全部工程?！　?.2工程概況　　1.2.1工程簡(jiǎn)述　　新建蘭新鐵路第二雙線西寧至張掖段XX標(biāo)位于青海省海北州門源回族自治縣境內(nèi)。線路自達(dá)阪山隧道出口(DK275+182)引出跨大通河，在崗青公路以北越1.8km左右設(shè)門源車站，出站后線路繼續(xù)向西北行進(jìn)，走行于祁連山山前坡地，為減少線路穿越大梁隧道山前沖洪積層長(zhǎng)度，線路在此略作展線，接入大梁隧道進(jìn)口。本標(biāo)段范圍內(nèi)有G227國(guó)道、崗青公路等，交通便利?！　X標(biāo)段線下工程起訖里程為DK275+182～DK328+819，線路長(zhǎng)52.481km，主要工程內(nèi)容包括門源站站場(chǎng)，路基33.9Km；橋梁16333延長(zhǎng)米/12座；涵洞2131.13橫延米/90座；隧道2284延長(zhǎng)米/1座；鋪無(wú)砟道床104.41公里。本標(biāo)段以路基工程居多，路基總長(zhǎng)33.9km，占線路總長(zhǎng)的64.6%，橋梁占線路總長(zhǎng)度的31.1%，隧道占線路總長(zhǎng)度的4.4%?！　?.2.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：　　(1)鐵路等級(jí)：國(guó)鐵Ⅰ級(jí)　　(2)正線數(shù)目：雙線?！　?3)最大坡度：20‰?！　?4)最小曲線半徑：5500米。　　(5)牽引種類：電力?！　?6)到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m?！　?7)列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制?！　?8)行車指揮方式：綜合調(diào)度?！　?

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