敘永縣某公司進場公路施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　1.2工程概況 1.2.1概述某進場公路，起于某縣某，止于某煤礦某二礦井場，（全長2.59519公里），本次招標里程為1.89公里。沿線經(jīng)過南坳、田灣、接敘藺公路。按設計速度20公里/小時、四級公路標準進行平面、縱面設計，路基寬度采用7米，路面寬度6米。路面為泥結(jié)碎石路面。 1.2.2主要技術(shù)標準本路線段采用標準按四級公路標準測設，最小平曲線極限半徑15米（1處），小于和等于一般最小平曲線半徑3處，其余均大于一般最小平曲線半徑，全路段共26個彎道，平均每公里10個彎道，同向彎道相連或保留40米（2倍設計速度）以上直線長度，反向彎道間保留20米直線長度，平曲線總長980.174米，占總里種的37.8%。最大縱坡9%，最短坡長60米，共設變坡點15處，平均每公里5.78處，豎曲線總長度754.501米，占總里程29.07%?！　?.2.3施工條件 A、地形、地貌沿線屬于重丘區(qū)，地形、地貌較為復雜。由于受南北向地質(zhì)構(gòu)造控制，地形呈南北向山槽相間態(tài)勢。項目區(qū)地形起伏較大，按其地貌類型、地質(zhì)成因，可分為三個地貌單元：低山區(qū)、丘陵區(qū)和河谷平壩區(qū)。 B、水文、氣象區(qū)域河流屬長江水系，經(jīng)過的支流有赤水河等。地下水主要受制于地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌等，地下水的補給又與氣候、降雨、地表徑流密切相關。測區(qū)氣候溫暖潮濕，降水充沛、地表徑流豐富，為地下水的形成提供了良好條件?！　^(qū)域?qū)賮啛釒駶櫄夂?，具有冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空氣濕度大、霧多、日照偏少等特點，多年平均氣溫16.8℃～18.0℃之間；最熱月份為每年的7～8月，平均氣溫28.0℃～28.8℃，最冷出現(xiàn)在1月，平均氣溫7.0℃～7.9℃；多年平均降雨量1085.1～1141.8mm，降水多集中于每年的5～9月，約占全年降水量的70％?！　、工程地質(zhì)評價路線位于碎屑巖中低山工程地質(zhì)區(qū)，地層巖性為侏羅系泥巖夾砂巖，巖層傾角在10°～40°之間，巖相變化較大，巖性不均一，巖層抗風化能力差。由于路線走向與巖層走向接近正交，路塹邊坡不具備順層滑坡條件，但巖層風化嚴重，層理、節(jié)理發(fā)育，巖石破碎，尤其砂巖下部泥巖易被風化剝蝕、掏空，引起崩塌。局部溝谷路段發(fā)育淤泥質(zhì)土層，層厚0.5～4.0m?！　?

專題推薦