[上海]城市主線道路某段高架橋工程施工組織設(shè)計(jì)（實(shí)施性）

內(nèi)容簡介

　　主線道路為高速公路，基本采用高架形式，雙向六車道布置…………　　 7.3.3、橋涵工程施工方案　　本工程匝道橋梁基礎(chǔ)為Φ800m鉆孔灌注樁，獨(dú)立墩臺，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆箱梁和鋼砼疊合梁…………　　 7.3.3.1、鉆孔灌注樁施工　　本工程高架橋的Φ800鉆孔灌注樁采用正循環(huán)鉆進(jìn)，泥漿護(hù)壁成孔、導(dǎo)管法水下砼灌注…………　　 7.3.3.1.1、施工工藝流程：　　測量放樣（定樁位）—→埋設(shè)護(hù)筒—→鉆孔（成孔）—→一次清孔—→下鋼筋籠—→下導(dǎo)管—→二次清孔—→澆注砼—→養(yǎng)護(hù)…………　　 7.3.3.1.2、泥漿在鉆孔作用　　（1）對砂性地基能穩(wěn)定和保護(hù)孔壁防止坍落…………　　（2）用水力排土?xí)r，孔底鉆碴與泥漿混合物一起排出孔外…………　　 2、泥漿循環(huán)系統(tǒng)，包括泥漿池，沉淀池，從孔口排出的懸浮渣泥漿先經(jīng)沉淀池，后到泥漿池，保證泥漿循環(huán)系統(tǒng)暢通，泥漿池容積為V=1.5HD2（H-鉆孔深度、D-鉆孔直徑），每個橋臺旁開挖泥漿池一個，沉淀池一個，同時配備4輛泥漿車將廢漿及時外運(yùn)…………　　 7.3.3.1.4、成孔精度控制　　 1、安裝鉆機(jī)時，要特別注意到鉆具的吊點(diǎn)（鉆架頂部的起吊滑輪）、鉆機(jī)的轉(zhuǎn)盤中心、護(hù)筒中心（即樁位中心）三點(diǎn)必須在同一垂線上，其差不得大于2cm…………　　 2、開始鉆孔時，應(yīng)先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，待泥漿進(jìn)行入孔內(nèi)一定數(shù)量后，方可開始鉆孔。進(jìn)尺和鉆速應(yīng)適當(dāng)控制，在粘質(zhì)粉土或粉質(zhì)粘土中鉆進(jìn)，宜用單腰帶椎型刮刀鉆。中速減壓大泵量中稠泥漿鉆進(jìn)…………　　 3、鉆孔應(yīng)采用減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)的主吊鉤應(yīng)承受部分鉆具（包括水龍頭、鉆桿、鉆頭等）的重力，以避免造成孔斜和擴(kuò)孔等現(xiàn)象…………　　 4、鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。應(yīng)經(jīng)常對泥漿性能指標(biāo)進(jìn)行測試，不符合要求時應(yīng)及時糾正。升降鉆具時必須平穩(wěn)操作。鉆頭出口時，應(yīng)防止碰撞護(hù)筒，孔壁和鉤掛護(hù)筒底部等現(xiàn)象…………　　 5、在鉆孔排渣過程中，或提出鉆頭，或因故停鉆時，均應(yīng)注意保持孔內(nèi)有足夠的水位（護(hù)筒內(nèi)的水位不得低于自然地面0.3m）和符合要求的泥漿，以防塌孔。因停鉆時，應(yīng)將鉆頭上提，或提出孔外，以防沉渣沉淀而埋住鉆頭。鉆具提出孔外后，孔口要加蓋防止扳手等鐵件掉入孔內(nèi)的事故發(fā)生…………　　 6、鉆孔在地面下碰到硬物卡鉆，應(yīng)立即停鉆，僅作循環(huán)泥漿護(hù)壁動作，請示監(jiān)理和甲方作出決定后再行處理…………　　 7、當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)孔深時，應(yīng)立即停鉆（不得超深）進(jìn)行換漿清孔工作，清孔注意以下幾點(diǎn)：　　（1）清孔分二次進(jìn)行。第一次利用鉆具清孔，第二次利用導(dǎo)管清孔，清孔時間以排除泥漿的比重和含砂率與換入泥漿的比重和含砂率接近為原則，輸入泥漿比重用泥漿比重儀測在1.15以下，用砂率表測含砂率不大于4%…………　　（2）在清孔排渣時，必須保持孔內(nèi)應(yīng)有水頭高度，防止塌孔…………　　（3）不得用加深孔底的方法代替清孔…………　　（4）灌注砼前沉渣厚度控制在10cm以內(nèi)…………　　 8、孔深的測量標(biāo)準(zhǔn)為：每個樁位護(hù)筒頂標(biāo)高減去每樁設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高用100米的水文測繩測量…………　　編制于2012年共72頁

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