濟南市某路(實施)施工組織設計

內容簡介

　　一、工程簡介　　某路北起某路，南至某南路，樁號從K0+000m~K4+143.45m,全長4.143km，我部負責施工第二合同段，樁號為K2+050m—K4+143.45m，總長2093.45m。本次道路實施紅線寬度為55m，道路控制紅線寬度為60m，由中間向兩側分別為：中間雙向八車道寬30m，兩側各3.5m綠化帶，5m慢車道，4m人行道，2.5m綠化帶，其中慢車道與人行道之間采用喬木分隔，位置位于人行道內側，樹穴尺寸采用112.5×125cm。路東側設計有雨水、電力、給水、通信和路燈等管線，路西側設計有雨水、給水、燃氣、熱力和路燈等管線，在樁號K3+810.5處有一座橫穿2孔箱涵?！　「鶕?jù)現(xiàn)場調查，在快車道和慢車道位置上有部分樹木、路燈桿、高低壓電線桿需要拆除或遷移，在人行道位置上除電線桿、樹木外，還有部分單位的圍墻、門頭房等影響施工，需要遷移?！　”竟こ痰闹饕ぷ鲀热莅ǎ涸访嫫扑殚_挖、路床處理、新建道路基層面層施工、以及道路沿線管線工程施工?！　《?shù)氐臍夂驐l件　　濟南市地處中緯度地帶，屬北溫帶濕潤大區(qū)魯濰區(qū)，為溫暖半濕潤季風性氣候，春季干旱少雨，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷干燥。本工程的施工時段為夏季和秋季，因此必須做好夏季防暑和雨季施工的各種保障措施。　　第六章主體工程施工方案　　一、總體施工方案　　根據(jù)工程現(xiàn)狀和指揮部的要求，某路施工期間保持車輛正常通行，采取半幅全封閉半幅通行的施工方案：先施工東側15m快車道，西側通車，東側快車道完工通車后再施工西側15m快車道。在半幅施工區(qū)域內，采用路擋封閉，路擋高度1.5米，南北向通長布設，在南北兩頭留活動門，供施工車輛出入，在單位或小路口處預留缺口供單位車輛出入。本標段全長約2公里，施工時分四個區(qū)域平行作業(yè)，每個區(qū)段內各分項工程采取流水作業(yè)。施工以快車道為主線，然后是兩側各種管線、半幅橫穿管線、慢車道和人行道，主要項目的施工順序按先地下后地上，先深后淺的原則安排施工。　　主要項目施工方法：路床處理先用破碎錘將原路面面層瀝青砼和基層松動，用反鏟拆除打堆，渣土裝自卸汽車運到指定地點?；子萌斯づ浜戏寸P和裝載機清理整平，壓路機壓實。路面基層二灰碎石、水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，瀝青混合料采用商品料，混合料采用10t汽車運至現(xiàn)場，機械攤鋪壓實。管線溝槽一般采用挖掘機開挖、人工清基、安管、回填，機械無法作業(yè)的小溝槽用人工開挖。橋梁施工使用商品砼，其中路面基層的二灰碎石和水泥穩(wěn)定碎石采取連續(xù)施工作業(yè)，路面最上層細粒瀝青混凝土左右幅統(tǒng)一攤鋪?！　?

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