某雙線特大橋工程測(cè)量方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2、工程概述　　2.1工程簡(jiǎn)介　　某特大橋?yàn)槟衬下?lián)絡(luò)線上的雙線特大橋，全長(zhǎng)為2155.95m，孔跨為2-32m +2-24m +4-32m +1×24m +7×32m +2×20m +12×32m +1×20m +7×12m +2×24m +1×85m鋼桁梁+1×32m +1×20m +28×33m。全橋共72個(gè)墩臺(tái)，第32號(hào)墩至第37號(hào)墩為門式框架墩，采用12m的小跨簡(jiǎn)支梁上跨水泥試驗(yàn)廠專用線鐵路，第41跨為1-85m鋼桁梁，為上某而設(shè)，橋位處的104國(guó)道為雙向六車道公路橋，上跨既有鐵路線，本橋第41跨以1-85m的鋼桁梁從跨線國(guó)道公路橋上方通過(guò)，形成相互跨越的“三層”立交?！　?#～4#墩采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，其他墩臺(tái)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。全橋共有鉆孔樁基636根，其中φ1.0m鉆孔樁514根、φ1.25m90根、φ1.5m32根。簡(jiǎn)支梁橋墩除40號(hào)、41號(hào)采用特殊的棱柱形橋墩、32#～37#墩為門式框架墩外，其他墩均采用圓端型實(shí)體墩，矩形承臺(tái)，橋臺(tái)采用T形雙線實(shí)體臺(tái)，最大墩高21.6m?！　?施工測(cè)量的基本要求　?。?）隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)論是工程設(shè)計(jì)還是工程施工，其技術(shù)含量越來(lái)越高，施工進(jìn)度也隨之加快。為了加強(qiáng)工程測(cè)量的管理，提高工作效率，確保工程測(cè)量質(zhì)量，特制定本方案?！　。?）工程測(cè)量成果是各項(xiàng)工程施工的依據(jù)或工程質(zhì)量的反映，為了保證工程測(cè)量成果的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，必須完善質(zhì)量保證體系和具有周到的服務(wù)，并建立各種工作制度，嚴(yán)格按照國(guó)家工程測(cè)量規(guī)范和工程要求的相應(yīng)等級(jí)進(jìn)行測(cè)量，合理組織測(cè)量人員，配備精良的儀器設(shè)備，執(zhí)行有效的檢測(cè)程序，在滿足測(cè)量精度的基礎(chǔ)上積極為工程服務(wù)。　?。?）嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范：遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行各局部軸線的定位放線。　　（4）必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅(jiān)持測(cè)量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。　　（5）定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)檢的工作制度。　　（6）測(cè)量方法要簡(jiǎn)捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用?！　? （7）明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)?！　。?）測(cè)量記錄必須原始真實(shí)、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、字體工整；測(cè)量精度要滿足要求，根據(jù)現(xiàn)行測(cè)量規(guī)范和有關(guān)規(guī)程進(jìn)行精度控制。　　

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