某鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概況　　某某隧道位于新建某某鐵路DK3+038～DK4+208里程范圍，全長(zhǎng)1170m。隧道進(jìn)口端位于某某縣某某屯西側(cè)附近的一山體斜坡上,出口端位于官屯附近公路東側(cè)的斜坡上。隧道穿越山勢(shì)較緩的丘陵地帶,洞身地質(zhì)主要為第三系泥巖夾少量砂巖，其中泥巖具有弱膨脹性。根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)量，隧道進(jìn)口端DK3+038～+280段埋深4～11m，出口端DK4+188～+208段埋深3～15m?！　《⒈O(jiān)控量測(cè)的重要性及目的　　隧道監(jiān)控量測(cè)是追蹤圍巖變形,了解圍巖狀況、支護(hù)效果可靠度的重要手段。通過(guò)監(jiān)控量測(cè)收集的數(shù)據(jù)，是判定圍巖、支護(hù)的穩(wěn)定等有關(guān)洞內(nèi)安全的主要依據(jù)。在新奧法施工中，也是確定二襯合理施作時(shí)間的手段?！　∪?、監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目及方法　　3.1監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目的確定　　根據(jù)現(xiàn)行《鐵路隧道施工規(guī)范》、《鐵路隧道錨噴構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定、設(shè)計(jì)文件有關(guān)要求及結(jié)合本隧道的實(shí)際情況,某某隧道擬進(jìn)行的監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目有:　　 1、洞內(nèi)外觀察(適用于DK3+038～+320、DK3+700～+900、DK4+160～+208三段淺埋段)　　 2、水平凈空變化量測(cè)。其中Ⅴ級(jí)圍巖的段量測(cè)兩條水平收斂基線，Ⅳ級(jí)圍巖段量測(cè)一條水平收斂基線。量測(cè)斷面間距為:Ⅴ級(jí)圍巖段10～20m，Ⅳ級(jí)圍巖段20～30m，現(xiàn)場(chǎng)操作可根據(jù)具體情況設(shè)置,但一般情況下不宜超出本方案規(guī)定的斷面間距上限值。若量測(cè)結(jié)果反映圍巖支護(hù)穩(wěn)定狀況良好時(shí)，可經(jīng)參建各方研究決定調(diào)整?！　?、拱頂下沉量測(cè):DK3+038～+320段、DK4+160～+208段均應(yīng)設(shè)置地表下沉量測(cè)點(diǎn),DK3+700～+750、DK3+860～+900兩段埋深較淺的Ⅳ級(jí)圍巖段屆時(shí)視開(kāi)挖相鄰段圍巖后及收斂變形情況確定是否進(jìn)行地表下沉量測(cè)。地表下沉量測(cè)、拱頂下沉及洞內(nèi)水平收斂量測(cè)點(diǎn)位的設(shè)置均宜位于同一斷面上?！　?

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