RTK技術在高速公路土地登記測量中的應用

內(nèi)容簡介

　　首先討論RTK在高速公路土地登記測量中的優(yōu)越性,根據(jù)兩個實例,比較RTK與全站儀!不同的RTK結果之間的差異,RTK與全站儀的點位互差為3cm,不同方式的RTK結果的點位互差也為3cm"　　近年來,國民經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展,國家投入了大量資金建設基礎設施,省際高速公路!市際高速公路縱橫交錯!四通八達,形成了我國新一代公路交通網(wǎng)絡"高速公路建設項目涉及到土地權屬的變更,在大型高速公路項目開工之前和竣工之后,國土資源部門必須進行勘測定界!建設征地以及土地登記測量等工作"采用傳統(tǒng)的土地勘測技術,總會留下一些缺憾,如坐標系不統(tǒng)一可能產(chǎn)生重漏,或造成新的　　土地權屬糾紛,給土地資源管理工作帶來后遺癥在實際工作中,我們嘗試采用GPS實時動態(tài)測量(Real2timeKinematic,簡稱RTK)技術,可以解決傳統(tǒng)測量方法引起的問題,還可以成倍地提高效率"　　二!RTK在高速公路測量中的優(yōu)越性　　采用RTK技術,進行高速公路登記測量,有如下優(yōu)點:　　1.勘測成果統(tǒng)一"在高速公路工程中,其周圍的控制點稀少;工程線路很長,經(jīng)常跨投影帶勘測;另外,高速公路邊界的測定要求很高的精度和可靠性,并要滿足相關法律法規(guī)的要求"為使這些勘測工作能順利進行,達到土地使用界線不重不漏,新舊成果正確銜接和使用,必須快速建立統(tǒng)一的坐標系統(tǒng),并有統(tǒng)一的質(zhì)量評判標準"

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