[廣東]64+140+350+140+64m雙塔預應力斜拉橋圖紙177張（大懸臂單箱五室主梁）

內(nèi)容簡介

　　道路等級：城市快速路；設(shè)計速度：80km/h；行車道數(shù)：雙向六車道行車道寬度：3×3.75m；橋梁寬度：28.5m；最大縱坡：≤3%；橋面橫坡：2%；設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級。本橋為塔、墩、梁固結(jié)的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，跨徑布置為　　64+140+350+140+64m，全長758m。每側(cè)邊跨距主塔中心線140m 處設(shè)置一輔助墩，以利　　施工階段的抗風和增加運營階段結(jié)構(gòu)的剛度。主梁采用大懸臂單箱五室預應力混凝土主梁，主梁全長757.9m。橫隔梁間距6m，在有索區(qū)與斜拉索對應布置。箱梁寬：頂板30.7m，底板除在橫隔板處加寬至13.6m 外，其余均為12.8m。梁高：箱梁中心線處為3.65m。箱梁頂板厚度：中間室的橋面板厚55cm，其他四個室的橋面板厚28cm。箱梁腹板厚度：邊腹板厚25cm，中腹板厚35cm。底板、斜底板厚度：25cm；在靠近索塔無索區(qū)適當加密?！　　　”緲虿捎盟樟汗探Y(jié)體系，橋墩采用雙薄壁實心斷面，塔柱無索區(qū)采用矩形斷面，錨索區(qū)采用日字型斷面。塔柱高87.2m，橋墩長洲側(cè)高43.452m，化龍側(cè)高40.752m（不含梁高）；索塔總高度長洲側(cè)為134.257m，化龍側(cè)為131.557m（含梁高）。橋墩從塔柱標高+15.000 米以下設(shè)兩道縱向加勁，厚度1.5m；標高+15.000 米以上到梁底為雙薄壁實心混凝土塔柱。塔柱為空心斷面，分為無索區(qū)、錨索區(qū)和裝飾塊三種斷面。為增加索塔的景觀效果，在塔柱四角均設(shè)有半徑0.5m 的圓倒角；塔柱裝飾塊高度為6.35m，上邊緣為半徑10m 圓弧，向岸側(cè)凸出；塔柱斷面短邊中部均設(shè)置長度1.2m，厚度為0.2m 的加厚塊，其與短邊連接處設(shè)半徑0.2m 的圓弧；布索區(qū)長邊中部長度為4.0m區(qū)域設(shè)置拱弧，為增強景觀效果，拱弧分雙層逐層向內(nèi)挖空形成開口區(qū)?！　　　≈髁?、塔柱采用C55 混凝土，技術(shù)標準應符合JTG D62-2004、JTJ041-2000 的規(guī)定。為了　　保證橋梁耐久性，混凝土抗?jié)B性能均應不低于S14 級。普通鋼筋采用HRB335（相當于原標準Ⅱ級鋼筋）和HRB400（相當于原標準Ⅲ級鋼筋）鋼筋。預應力鋼束均采用符合ASTM A 416/A 416M-2006 及GB/T 5224-2003 標準的低松弛高強度鋼絞線，單根鋼絞線直徑為ΦS15.24mm，鋼絞線面積Ay=140mm2，錨具為成套錨具（含螺旋筋），且均采用Ⅰ類優(yōu)質(zhì)錨具?！　　　」灿?77頁，編制于2010年

主橋總體布置圖

梁段一般構(gòu)造圖

斜拉索錨塊鋼筋構(gòu)造圖

過渡墩鋼筋構(gòu)造圖

索塔及基礎(chǔ)構(gòu)造圖

鉆孔樁鋼筋構(gòu)造圖

主梁縱向預應力布置圖

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