[北京]地鐵車站結(jié)構(gòu)及車站工程籌劃初步設(shè)計(jì)（45張）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　車站為兩層三跨標(biāo)準(zhǔn)站，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。明挖區(qū)間為地下一層矩形框架結(jié)構(gòu)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案采用鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系，基坑施工時(shí)進(jìn)行止水?；娱L(zhǎng)約262.778m，深度18.06m～19.5m， 標(biāo)準(zhǔn)段寬度為21.5m。站后明挖區(qū)間基坑安全等級(jí)屬于一級(jí)。變形控制保護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：圍護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移≤0.15%H（H為基坑深度），地面最大沉降量≤0.15%H。結(jié)構(gòu)跨度較大，可以考慮采用鉆孔灌注樁法或者放坡開挖法。區(qū)間明挖段采用鉆孔灌注樁+基坑內(nèi)鋼支撐圍護(hù)型式。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ800@1200mm的鉆孔灌注樁。內(nèi)支撐采用Φ609的鋼管支撐。站后明挖區(qū)間基坑內(nèi)豎向采用三道Φ609mm的鋼支撐加一道倒撐。車站主體結(jié)構(gòu)采用全包外防水，外防水層采用柔性防水層?！　　　」灿?jì)45張，設(shè)計(jì)于2010年

圍護(hù)結(jié)構(gòu)橫剖面圖

車站主體施工步驟圖

盾構(gòu)進(jìn)出洞預(yù)埋環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

車站主體結(jié)構(gòu)計(jì)算圖式

變形縫防水構(gòu)造圖

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