地鐵隧道區(qū)間7.5m×3.2m風井防水設計圖

內容簡介

　　標段線路縱坡設計為“V”型坡，最大坡度為30‰，最小坡度為3‰。區(qū)間最大埋深約22.8 m，最小埋深約8.4m。區(qū)間左線長度為2060.2m。在區(qū)間最低點設置一座凈空為7.5m×3.2m的區(qū)間事故風井。區(qū)間中間風井處隧道位于中風化泥質粉砂巖中。地下從上至下巖層主要穿過雜填土、素填土、淤泥質填土；粉質粘土、淤泥質粉質粘土；粉質粘土、粉質粘土；粉質粘土夾礫石、強風化泥質粉砂巖、中風化泥質粉砂巖。　　中間風井風道周圍布置50cm×50cm截水溝，風道二襯施工從底板向上施工，模板采用木模板，支撐體系采用鋼管加腳手架支撐體系。風道二襯混凝土采用C30 S8防水混凝土，頂板鋪設1.0mm厚聚氨酯防水加強層、2.5mm厚聚氨酯防水層及紙?zhí)ビ蜌指綦x層，底板和側墻采用4mm厚雙面粘預鋪式冷自粘防水卷材；施工縫處均設置了鋼邊橡膠止水帶和防水加強層加強防水。防水層鋪設每四米為一環(huán)，依次向上鋪設，結構防水施工由于存在風道結構與豎井結構接頭與及幾種不同方式的防水施工?！　　灿?9張，設計于2006年　　

風道標準斷面防水圖

底板施工縫防水構造

止水條和注漿管的設置方法詳圖

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