解密2013《市政工程》命題規(guī)律11

　　摘要：泛普軟件-工程項目管理系統(tǒng)針對一級建造師《建設工程項目管理》的各大命題點進行詳細整理，旨在為各位考生提供有針對性和有重點的復習對策，以下內(nèi)容，僅供參考。　　　　

　　命題點51 水泥混凝土路面施工接縫的要求

　?。?）普通混凝土路面的脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。

　?。?）傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木撐固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中?；炷涟韬臀餄仓皯獧z查傳力桿位置；澆筑時，應先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實，并應在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑鄰板時應拆除端頭木模，并應設置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。脹縫寬20～25mm，使用瀝青或塑料薄膜滑動封閉層時，脹縫板及填縫寬度宜加寬到25～30mm.傳力桿一半以上長度的表面應涂防黏涂層。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并應采用鋼筋支架固定就位。澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)前置攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實。宜在混凝土未硬化時，剔除脹縫板上的混凝土，嵌A（20～25）mmX20mm的木條，整平表面。脹縫板應連續(xù)貫通整個路面板寬度。

　?。?）橫向縮縫采用切縫機施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。應由施工期問混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差<10℃，最長時間不得超過24h，硬切縫l/4～1/5板厚。溫差10—15℃時，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應小于60mm；不足者應硬切補深到l/3板厚。溫差>15℃時，宜全部軟切縫，抗壓強度級為1～1.5MPa，人可行走。軟切縫不宜超過6h.軟切深度應大于等于60mm，未斷開的切縫，應硬切補深到不小于1/4板厚。對已插人拉桿的縱向假縮縫，切縫深度不應小于l/3～1/4板厚，最淺切縫深度不應小于70mm，縱橫縮縫宜同時切縫?？s縫切縫寬度控制在4—6mm，填縫槽深度宜為25～30mm，寬度宜為7—10mm.縱縫施工縫有平縫、企口縫等形式。混凝土板養(yǎng)生期滿后應及時灌縫。

　?。?）灌填縫料前，縫中清除砂石、凝結(jié)的泥漿、雜物等，沖洗干凈?？p壁必須干燥、清潔?？p料灌注深度宜為l5～20mm，熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應填為凹液面，中心宜低于板面1～2mm.填縫必須飽滿均勻、厚度一致等連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂、滲水。填縫料養(yǎng)生期間應封閉交通。

　　命題點52 水泥混凝土路面養(yǎng)護的要求

　　混凝土澆筑完成后應及時進行養(yǎng)護，可采取噴灑養(yǎng)護劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養(yǎng)護用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護方式，不宜使用圍水養(yǎng)護；晝夜溫差大于10℃以上的地區(qū)或日均溫度低于5℃施工的混凝土板應采用保溫養(yǎng)護措施。養(yǎng)護時間應根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度的80%，一般宜為l4～21d.應特別注重前7d的保濕（溫）養(yǎng)護。

　　命題點53 城鎮(zhèn)道路的大修維護施工加鋪瀝青面層技術(shù)要點

　　1.面層水平變形反射裂縫預防措施

　?。?）水平變形反射裂縫的產(chǎn)生原因是舊水泥混凝土路板上存在接縫和裂縫，如果直接加鋪瀝青混凝土，在溫度變化和行車荷載的作用下，水泥混凝土路面沿著接縫和裂縫處伸縮，當瀝青混凝土路面的伸縮變形與其不一致時，就會在這些部位開裂，這就是產(chǎn)生反射裂縫的機理。

　?。?）在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設置應力消減層，具有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生的效果。

　　2.面層垂直變形破壞預防措施

　?。?）在大修前對局部破損部位進行過修補，應將這些破損部位徹底剔除并重新修復；不需要將板體整塊鑿除重新澆筑，采用局部修補的方法即可。

　?。?）使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫。瀝青密封膏具有很好的粘結(jié)力和抗水平與垂直變形能力，可以有效防止雨水滲入結(jié)構(gòu)而引發(fā)凍脹。

　　3.基底處理要求

　?。?）基底的不均勻垂直變形導致原水泥混凝土路面板局部脫空，嚴重脫空部位的路面板局部斷裂或碎裂。為保證水泥混凝土路面板的整體剛性，加鋪瀝青混合料面層前，必須對脫空和路面板局部破裂處的基底進行處理，并對破損的路面板進行修復?；滋幚矸椒ㄓ袃煞N：一種是換填基底材料，另一種是注漿填充脫空部位的空洞。

　?。?）開挖式基底處理。對于原水泥混凝土路面局部斷裂或碎裂部位，將破壞部位鑿除，換填基底并壓實后，重新澆筑混凝土。這種常規(guī)的處理方法，工藝簡單，修復也比較徹底，但對交通影響較大，適合交通不繁忙的路段。

　　（3）非開挖式基底處理。對于脫空部位的空洞，采用從地面鉆孔注漿的方法進行基底處理。這是城鎮(zhèn)道路大修工程中使用比較廣泛和成功的方法。處理前應采用探地雷達進行詳細探查，測出路面板下松散、脫空和既有管線附近沉降區(qū)域。

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