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2015二級建造師《公路工程》復(fù)習(xí)資料:分段吊裝逐孔施工

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  整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工

  1.整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝的機具

  吊裝的機具有桁式吊、浮吊、龍門起重機,汽車吊等多種

  所在的位置以及現(xiàn)有設(shè)備和掌握機具的熟練程度等因素決定。

  2.整孔吊裝和分段吊裝施工應(yīng)注意以下幾個問題:

  (1)采用分段組裝逐IL施工的接頭位置可以沒在橋墩處也可設(shè)在梁的l/5附近,前者多為由簡支梁逐孔施丁連接成連續(xù)梁橋;后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可沒有0.5~0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫,當(dāng)混凝土達(dá)到足夠強度后張拉預(yù)應(yīng)力筋,完成連續(xù)。

 ?。?)橋的橫向是否分隔,主要根據(jù)起重能力和截面型式確定。當(dāng)橋梁較寬,起重能力有限的情況下,可以采用T梁或工字梁截面,分片架設(shè)之后再進(jìn)行橫向整體化。為了加強橋梁的橫向剛度,常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會簡化施工和加快安裝速度。

 ?。?)對于先簡支后連續(xù)的施工方法,通常在簡支梁架設(shè)時使用臨時支座,待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時拆除臨時支座,放置永久支座。為使臨時支座便于卸落,可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設(shè)置一層硫磺砂漿。

  (4)在梁的反彎點附近設(shè)置接頭,在有可能的情況下,可在臨時支架上進(jìn)行接頭。橋粱上部結(jié)構(gòu)各截面的恒載內(nèi)力根據(jù)各施工階段進(jìn)行內(nèi)力疊加計算。

泛普軟件-工程項目管理系統(tǒng)整理

責(zé)任編輯:瑪門

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發(fā)布:2007-06-26 12:47    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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