合肥地鐵一號(hào)線：“啟航號(hào)”盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)

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為貫徹落實(shí)公司董事長(zhǎng)兼黨委書記曾繼光、公司總經(jīng)理兼黨委副書記莊乾理、公司總工程師柴穎鵬在貴廣指揮部施工推進(jìn)會(huì)上的講話精神，確保業(yè)主工期目標(biāo)，2014年1月5日下午18點(diǎn)40分，貴廣鐵路第三項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理吳小峰召開無(wú)砟軌道施工動(dòng)員大會(huì)。貴廣鐵路指揮部書記廖繼銀、公司安科部安全質(zhì)量工程師李海濤對(duì)會(huì)議進(jìn)行了指導(dǎo)。

為確保按期完成業(yè)主下達(dá)的無(wú)砟軌道首件工程評(píng)估任務(wù)，項(xiàng)目部根據(jù)局項(xiàng)目經(jīng)理部下達(dá)的施工計(jì)劃，制定了詳細(xì)的節(jié)點(diǎn)安排。項(xiàng)目部在工期緊、任務(wù)重的嚴(yán)峻形勢(shì)下，在不斷完善無(wú)砟軌道施工準(zhǔn)備工作的同時(shí)，項(xiàng)目部提前謀劃，積極動(dòng)員，按照業(yè)主、局項(xiàng)目經(jīng)理部的要求，分階段、有序地開展了無(wú)砟軌道技術(shù)交底、專題講座培訓(xùn)會(huì)、無(wú)砟軌道施工研討會(huì)、并組織相關(guān)人員到已完工的大西客專項(xiàng)目進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，通過(guò)多渠道、多方式進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備。在學(xué)習(xí)與研討中，不斷達(dá)到施工方案優(yōu)化、員工培訓(xùn)的雙重目的，著力提高無(wú)砟軌道施工的管理水平和技術(shù)能力。

在施工動(dòng)員會(huì)上，項(xiàng)目總工王亞輝宣讀了無(wú)砟軌道施工推進(jìn)計(jì)劃和考核獎(jiǎng)懲措施。項(xiàng)目經(jīng)理吳小峰作了動(dòng)員講話，并針對(duì)剩余工程進(jìn)行了認(rèn)真的分析，提出了具體要求：一要認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心。要認(rèn)真按照公司總經(jīng)理兼黨委副書記莊乾理的要求，解決好當(dāng)前對(duì)工期的再認(rèn)識(shí)等10個(gè)問(wèn)題。緊緊圍繞節(jié)點(diǎn)工期，齊心協(xié)力抓好關(guān)鍵工序，落實(shí)好公司董事長(zhǎng)曾繼光要求。把完成業(yè)主下達(dá)的任務(wù)上升到事關(guān)企業(yè)信譽(yù)的高度上來(lái)，把搶抓施工確保目標(biāo)工作作為當(dāng)前的首要工作抓緊抓好。各級(jí)人員要堅(jiān)守工地，沉下身子，一個(gè)心思，以飽滿的熱情，激昂的斗志，全程抓好分管范圍內(nèi)的施工任務(wù)。二要強(qiáng)化施工組織，細(xì)化節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。當(dāng)前，剩余工程量主要集中在底座板、軌道板拉運(yùn)、粗鋪、精調(diào)、灌漿等，隨著人員設(shè)備的增加，整個(gè)工地會(huì)出現(xiàn)作業(yè)面小、交叉作業(yè)多，相互干擾等現(xiàn)象。因此，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工工序的組織尤為重要，隊(duì)與隊(duì)之間要多溝通聯(lián)系，合理布兵擺陣，抓好過(guò)程管理，確保無(wú)間歇流水施工。要對(duì)任務(wù)計(jì)劃進(jìn)行再細(xì)化再分解，把每項(xiàng)工作的責(zé)任落實(shí)到人，用足時(shí)間，占滿空間，確保各項(xiàng)工作有序有力推進(jìn)。三要迅速掀起施工大干高潮。面對(duì)工期要求，要進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，快速行動(dòng)，主動(dòng)出擊，搶時(shí)施工，掀起大干高潮，有力、有序、有效推進(jìn)各項(xiàng)工作。各單位、各部門要協(xié)調(diào)統(tǒng)一，相互配合，決不允許推諉扯皮的現(xiàn)象在施工大會(huì)戰(zhàn)中發(fā)生。越是在搶抓工期的時(shí)候越要加倍注意規(guī)范施工，文明施工，安全施工，堅(jiān)決杜絕安全質(zhì)量事故。”公司安科部安全質(zhì)量工程師李海濤結(jié)合自己的豐富經(jīng)驗(yàn)對(duì)下步工作提出了三點(diǎn)要求，一是加強(qiáng)沉降觀測(cè)，確保數(shù)據(jù)連續(xù)性、準(zhǔn)確性、真實(shí)性，對(duì)線下特殊部位要高度關(guān)注。二是加強(qiáng)線下工程工序交接工作，要加強(qiáng)隧道基底承載力檢測(cè)。三是技術(shù)人員要常去工地學(xué)習(xí)和工人師傅互動(dòng)，密切關(guān)注每一道程序。