安邵高速公路清塘鋪隧道貫通

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2013年12月18日10時(shí)18分，捷報(bào)傳來(lái)，中國(guó)中鐵五局集團(tuán)承建的湖南安 (化)邵(陽(yáng))高速公路清塘鋪隧道全線貫通。至此，安邵高速公路施工難度最大、工程量最繁冗的部分順利打通，為早日完成主體工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)天上午，清塘鋪隧道全線貫通儀式在隧道進(jìn)口舉行。湖南省益陽(yáng)市政府、利聯(lián)安邵公司、中鐵五局集團(tuán)及設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的領(lǐng)導(dǎo)參加了貫通儀式。

中鐵五局集團(tuán)五公司安邵高速公路項(xiàng)目部承擔(dān)的安邵高速公路TJ1標(biāo)段是二 (連浩特)廣(州)高速公路湖南段的重要組成部分，地處湖南省“五縱四橫”高速公路網(wǎng)的核心位置。標(biāo)段總長(zhǎng)33.6公里，投資額為19.49億元，工程跨益陽(yáng)市安化縣梅城鎮(zhèn)、清塘鋪鎮(zhèn)和婁底市漣源市伏口鎮(zhèn)。標(biāo)段地處山區(qū)險(xiǎn)要地帶，橋隧比高達(dá)55%，工程施工難度大、技術(shù)要求高，涵蓋橋梁、隧道、路基、涵洞等多個(gè)領(lǐng)域。其中，清塘鋪隧道雙線全長(zhǎng)9.6公里，是安邵高速公路全線重點(diǎn)控制性工程，也是湖南省目前在建的第一長(zhǎng)大隧道。

2010年開工以來(lái)，項(xiàng)目部努力爭(zhēng)當(dāng)安邵高速公路工程建設(shè)排頭兵。參建員工克服了涌水、涌泥、溶洞、巖爆、斷層及隧道淺埋等復(fù)雜地質(zhì)難關(guān)，在施工中不斷加大科技創(chuàng)新和攻關(guān)力度，積極探索新工藝、新工法，掌握了不良地質(zhì)公路長(zhǎng)大隧道施工技術(shù)。他們狠抓工程安全和質(zhì)量，強(qiáng)化過程控制，確保了隧道施工科學(xué)有序推進(jìn)。

與此同時(shí)，項(xiàng)目部加大資源配置力度，注重強(qiáng)化管理，把集約化、標(biāo)準(zhǔn)化管理理念貫穿于施工生產(chǎn)全過程。根據(jù)清塘鋪隧道掘進(jìn)的具體情況，項(xiàng)目部提出了“打破常規(guī)、快速優(yōu)質(zhì)、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的施工理念，從方案優(yōu)化、要素匹配、工序質(zhì)量、均衡生產(chǎn)、巖變我變、以人為本、環(huán)境保護(hù)等方面提出了隧道施工必須遵守的10項(xiàng)原則，組織員工穿溶洞、治涌水，迎難而上，使施工進(jìn)度不斷加快。