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蘭合鐵路開建 結(jié)束甘南臨夏兩州無鐵路歷史

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據(jù)了解，甘肅省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳日前正式批復(fù)新建鐵路——蘭州至合作線工程選址意見書，蘭合鐵路工程將進(jìn)入正式實施階段。該工程總投資約86億元，建設(shè)工期為3年，建成后將改變甘南州、臨夏州沒有鐵路運輸?shù)臍v史。

據(jù)了解，新建蘭州至合作鐵路(線路自蘭青線八盤峽站引出，經(jīng)臨夏回族自治州永靖縣、臨夏市，至甘南自治州合作市)正線長172.159公里，時速設(shè)計120公里，國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路，采用電力牽引，牽引質(zhì)量4000噸，擬占地面積499.97公頃。

蘭合鐵路建成后將與成都九寨溝鐵路、合作至川主寺鐵路共同構(gòu)成蘭州至成都鐵路通道，并與西寧成都鐵路線相連接，是西北與西南間的又一便捷通道，也是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整中具有地區(qū)開發(fā)性、在區(qū)域路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路線。

另據(jù)了解，由甘肅鐵一院蘭州院承擔(dān)勘測設(shè)計的蘭州至合作鐵路，蘭合線是大會戰(zhàn)以來蘭州院接手的第一個新項目。蘭州院組建了以青年技術(shù)人員為主的兩個勘測設(shè)計隊，于2月28日開赴永靖、臨夏兩地開展全線初測工作。

落后的交通運輸條件是制約甘南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要“瓶頸”，改善交通條件成為當(dāng)務(wù)之急，建設(shè)蘭州至合作鐵路對改善運輸結(jié)構(gòu)和條件具有深遠(yuǎn)意義，對甘南資源開發(fā)、發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)、恢復(fù)保護(hù)生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展將帶來極大機(jī)遇。

本文標(biāo)題：蘭合鐵路開建 結(jié)束甘南臨夏兩州無鐵路歷史 Tags：蘭合鐵路  
發(fā)布：2007-07-15 10:52    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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