東毛高速公路六盤(pán)山特長(zhǎng)大隧道施工年底前將突破萬(wàn)米大關(guān)

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東山坡至毛家溝高速公路是國(guó)高網(wǎng)青島至蘭州高速公路在寧夏的過(guò)境路段，是寧夏重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于推進(jìn)國(guó)家“六盤(pán)山集中連片特困地區(qū)扶貧開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略”，完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)，提升經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)公共交通服務(wù)能力意義重大。

東山坡至毛家溝高速公路項(xiàng)目路線全長(zhǎng)50.3公里，起點(diǎn)位于涇源縣東山坡村，與已建成的福銀高速公路同心至沿川子段相連，終點(diǎn)在隆德縣境內(nèi)的毛家溝村，與甘肅平定高速公路相接。全線經(jīng)過(guò)涇源縣、隆德縣的8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，項(xiàng)目批準(zhǔn)概算投資42.07億元，建設(shè)工期為4年。

項(xiàng)目自2012年10月正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，路基、橋涵、隧道等各項(xiàng)工程進(jìn)展順利。特別是作為整個(gè)項(xiàng)目控制性工程的六盤(pán)山特長(zhǎng)大隧道，施工進(jìn)展?fàn)顩r良好，施工進(jìn)度比計(jì)劃工期略有提前。目前，隧道累計(jì)完成進(jìn)尺8927米，占總量的41.5%，年底前可望突破萬(wàn)米大關(guān)。

六盤(pán)山特長(zhǎng)大隧道正洞全長(zhǎng)9485米，分為上行和下行兩個(gè)隧道，合計(jì)長(zhǎng)度18970米。進(jìn)口位于涇源縣六盤(pán)山鎮(zhèn)，出口位于隆德縣城東側(cè)。隧道路面高程在2070米至2230米之間，是全國(guó)海拔2000米以上高原地區(qū)最長(zhǎng)的高速公路隧道。由于隧道地處六盤(pán)山地震破碎帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巖石穩(wěn)定性差，地下水豐富；隧道通風(fēng)斜井、機(jī)房、車行人行橫洞多，斷面結(jié)構(gòu)復(fù)雜。施工難度非常大，安全風(fēng)險(xiǎn)很高。

根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，寧夏交通運(yùn)輸廳對(duì)該項(xiàng)目的實(shí)施高度重視，采取了一系列行之有效的措施，周密謀劃，科學(xué)安排，確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo)落到實(shí)處。一是通過(guò)招投標(biāo)，在全國(guó)范圍內(nèi)擇優(yōu)選擇了隧道施工經(jīng)驗(yàn)豐富、資信優(yōu)良的設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工隊(duì)伍；二是嚴(yán)格執(zhí)行《寧夏高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理；三是運(yùn)用信息化管理手段，大幅提升對(duì)隧道施工質(zhì)量、安全和環(huán)保方面的監(jiān)控水平；四是成立了由國(guó)內(nèi)隧道技術(shù)專家和地質(zhì)專家組成的專家組，為隧道施工進(jìn)行“把脈”，降低隧道建設(shè)質(zhì)量和安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)；五是注重創(chuàng)新，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，采取產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，解決施工技術(shù)難題，爭(zhēng)創(chuàng)精品優(yōu)質(zhì)工程；六是嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境保護(hù)各項(xiàng)工程措施，確保六盤(pán)山自然保護(hù)區(qū)和城市水源地不受破壞和污染。