肯尼亞?wèn)|非鐵路正式開(kāi)工 由中國(guó)公司承建

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“這條鐵路將具有歷史里程碑式的意義”。英國(guó)廣播公司（BBC）之所以發(fā)出這一感嘆，是因?yàn)楫?dāng)?shù)貢r(shí)間28日，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔宣布該國(guó)史上最大基礎(chǔ)設(shè)施工程——東非鐵路正式動(dòng)工。該工程建成后將極大促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展。

加拿大《環(huán)球郵報(bào)》28日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，該鐵路起始于肯尼亞港口城市蒙巴薩，途經(jīng)首都內(nèi)羅畢和基蘇木，至烏干達(dá)的馬拉巴，是肯尼亞國(guó)家鐵路總規(guī)劃的三條主要鐵路干線(xiàn)之一。根據(jù)設(shè)想，這條鐵路將一直延伸至烏干達(dá)首都坎帕拉，未來(lái)連接坦桑尼亞、盧旺達(dá)，工程總造價(jià)高達(dá)138億美元，由中國(guó)路橋工程有限公司負(fù)責(zé)承建。首段工程將從肯尼亞蒙巴薩起連接至內(nèi)羅畢。完工后，行車(chē)時(shí)間將從現(xiàn)在15小時(shí)減至4小時(shí)。

肯雅塔表示，該條鐵路將于2018年前正式投入運(yùn)營(yíng)，從目前情況來(lái)看工期較緊。報(bào)道還稱(chēng)，雖然目前尚不清楚這條鐵路具體的投資數(shù)額，但中國(guó)將為此提供大部分資金。此外，資金還將來(lái)自肯尼亞政府財(cái)政預(yù)算及進(jìn)口稅收等。有知情人士透露，在該鐵路建成后，貨運(yùn)列車(chē)時(shí)速最高可達(dá)80公里，而客運(yùn)列車(chē)最高時(shí)速可達(dá)120公里。

BBC28日用“歷史性里程碑”形容該工程的意義，稱(chēng)其將極大緩解蒙巴薩的交通壓力，整個(gè)東非地區(qū)將成為新一輪投資熱潮目的地。英國(guó)路透社則援引肯雅塔的話(huà)稱(chēng)，建成后該鐵路將為當(dāng)?shù)亟档统^(guò)60%的運(yùn)輸成本，并刺激生產(chǎn)，降低商品及服務(wù)成本。當(dāng)?shù)毓賳T還表示，該條線(xiàn)路將主要承擔(dān)茶葉、咖啡的出口運(yùn)輸，及面粉、糖、機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)口運(yùn)輸，加大貨運(yùn)集裝箱的承載量及運(yùn)輸速度，極大緩解肯尼亞國(guó)內(nèi)陸路運(yùn)輸壓力。在動(dòng)工儀式上，肯雅塔稱(chēng)，“今日這一宏偉工程不僅將徹底改變肯尼亞，整個(gè)東非也將受益匪淺”。

法國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)新聞網(wǎng)29日的報(bào)道稱(chēng)，肯雅塔于今年8月訪華時(shí)與中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在北京最終簽署了興建東非鐵路的協(xié)議，中國(guó)政府同意為該工程支付大部分資金。肯尼亞則希望借興建這條鐵路來(lái)緩解蒙巴薩當(dāng)?shù)亟煌〒頂D的情況，蒙巴薩是非洲最繁忙的商港之一。據(jù)一名當(dāng)?shù)厝耸客嘎?，由于肯尼亞政府管理不善，忽略了?guó)內(nèi)鐵路的維護(hù)工作，導(dǎo)致肯尼亞與其他鄰國(guó)的貨物運(yùn)輸只能通過(guò)公路運(yùn)輸。

據(jù)悉，這條東非大鐵路在肯尼亞境內(nèi)的工程完工之后，除了將延伸到烏干達(dá)外，另有支線(xiàn)向西連接剛果民主共和國(guó)——剛果（金）城市基桑加尼。鐵路未來(lái)還將南下經(jīng)過(guò)盧旺達(dá)連通布隆迪、北上通往南蘇丹共和國(guó)，成為名副其實(shí)的“非洲大動(dòng)脈”。