渝黔鐵路息烽段建設(shè)快速推進(jìn)

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10月24日，久雨的天空放晴。筆者在國家重點(diǎn)工程渝黔鐵路息烽段建設(shè)現(xiàn)場了解到，全線超2000個工程技術(shù)施工員、數(shù)百臺大型機(jī)械奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，搶抓有利天氣保工期。

據(jù)了解，渝黔鐵路北起重慶市，經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽，止于貴陽北站，線路全長347公里，其中貴州省境內(nèi)233公里，設(shè)計時速為250公里。

渝黔鐵路息烽段長40公里，投資達(dá)40億，工程涉及41座橋梁、29個隧道，途經(jīng)息烽養(yǎng)龍司鎮(zhèn)、小寨壩鎮(zhèn)、永靖鎮(zhèn)和新華社區(qū)的26個行政村，在息烽設(shè)一個站點(diǎn)，選址于現(xiàn)在的息烽火車站。息烽境內(nèi)有兩個標(biāo)段，分別由中鐵三局和中鐵十一局中標(biāo)承建，下設(shè)8個分部、1個占地200余畝的制架梁場、6個混泥土拌砼站。眼下，全段20多個工作面同時作業(yè)。

作為融入貴陽半小時經(jīng)濟(jì)圈的重大工程，息烽縣成立了由縣政府主要負(fù)責(zé)同志為指揮長，4名副縣級干部為副指揮長，相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門負(fù)責(zé)人為成員的征地拆遷協(xié)調(diào)指揮部，下設(shè)征地拆遷安置、信訪維穩(wěn)、督辦督查等工作組，專門抽派10名骨干人員具體辦公。

渝黔鐵路息烽段自6月份全面動工以來，息烽縣已完成了589戶近12萬平方米的房屋征收測繪，正陸續(xù)啟動搬遷；鐵路建設(shè)紅線內(nèi)應(yīng)征的1500多畝地已征用60%，紅線外應(yīng)征用的500畝地，已征425畝。

當(dāng)天上午，筆者在中鐵十一局一分部承建的11標(biāo)段看到，200多臺大型機(jī)械、1000余名工程技術(shù)員奮戰(zhàn)在一線，位于永靖鎮(zhèn)陽朗的新街1至3號隧道同時開挖，累計挺進(jìn)100多米。而在中鐵三局四分部承建的小寨壩鎮(zhèn)親戚寨村杉樹坪和扇子坡隧道施工現(xiàn)場，100多臺套機(jī)械和500多名施工人員正緊張忙碌著，總長1300米的杉樹坪隧道，現(xiàn)已掘進(jìn)110米。

“今年底啟動息烽站建設(shè)，2015年完成鐵路主體工程，隨即進(jìn)入軌道鋪設(shè)，確保2017年建成通車。”據(jù)中鐵十一局一分部項目經(jīng)理吳景介紹，公司正全力組織專業(yè)力量、引進(jìn)大型機(jī)械，保質(zhì)量、保安全，向貴州人民建設(shè)一條高水平的快速鐵路。

據(jù)悉，渝黔鐵路計劃2017年建成通車，線路等級為國鐵Ⅰ級、雙線，規(guī)劃客車84對/日，貨運(yùn)2400萬噸/年。屆時，重慶到廣州僅需6小時，重慶至貴陽將從現(xiàn)在的11小時縮短至96分鐘，息烽到貴陽也將從現(xiàn)在1小時縮短至20分鐘。而渝黔鐵路與貴陽高鐵實(shí)現(xiàn)無逢連接，必將將成為拉動息烽區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。