貴開鐵路郭家寨雙線中橋下部工程完工

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從中國(guó)中鐵五局貴開鐵路工程指揮部開陽(yáng)分部獲悉：貴（陽(yáng)）開（陽(yáng)）鐵路郭家寨雙線中橋墩柱、承臺(tái)相繼完工，標(biāo)志著該橋下部工程完工，指待橋梁鋪架的到來。

貴（陽(yáng)）開（陽(yáng)）鐵路是貴陽(yáng)市域新建鐵路，線路由貴陽(yáng)東站引出，向北經(jīng)三江農(nóng)場(chǎng)、王崗、羊昌，在雙塘附近跨越南江峽谷，至開陽(yáng)縣南門附近。設(shè)計(jì)為客專I級(jí)雙線鐵路，線間距4.4米。中鐵五局貴州公司承建其開陽(yáng)分部管段10.4公里，主要工程有橋梁8座，隧道5座，站場(chǎng)1座及附屬工程等。

郭家寨中橋位于貴州省開陽(yáng)縣境內(nèi)，設(shè)計(jì)為雙線橋，起止點(diǎn)里程為DK51+459.149～DK51+527.871，上部結(jié)構(gòu)為24m+32m簡(jiǎn)支梁，下部結(jié)構(gòu)為孔樁、墩臺(tái)，最高墩身12米。橋位地區(qū)不良地質(zhì)為巖溶，特殊巖土為紅黏土、順層；樁底持力層為白云巖、泥質(zhì)白云巖、角礫狀白云巖夾頁(yè)巖，樁端嵌入W2完整巖內(nèi)不小于2米。

在貴開鐵路建設(shè)中，中鐵五局貴州公司貴開項(xiàng)目部制訂和完善了施工組織方案、安全防護(hù)措施、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及各種應(yīng)急預(yù)案等。施工中，認(rèn)真落實(shí)安全質(zhì)量技術(shù)交底制度，明確安全質(zhì)量技術(shù)規(guī)范和管控要點(diǎn)；嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)十大禁令及火工品管理使用七個(gè)禁止；全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，堅(jiān)持規(guī)范化施工，堅(jiān)決杜絕人為安全質(zhì)量隱患。并采取了科學(xué)有效措施：一是因地制宜開展安全質(zhì)量技能培訓(xùn)，增強(qiáng)全員安全質(zhì)量責(zé)任意識(shí)和應(yīng)急應(yīng)變防護(hù)能力。二是執(zhí)行安全隱患排查制度，實(shí)行崗前檢查、過程監(jiān)督，及時(shí)建立問題數(shù)據(jù)庫(kù)，切實(shí)排除安全隱患。三是召開現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)交班會(huì)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)急難問題，確保施工工序無縫高效銜接。