當前位置:工程項目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 項目管理系統(tǒng)
長沙地鐵1號線最長盾構區(qū)間今日凌晨貫通
中鐵二十五局長沙地鐵項目部傳來好消息,今日凌晨,長沙地鐵1號線最長盾構區(qū)間涂家沖站—學院站雙線順利貫通,接下來,兩臺盾構機分別從涂家沖站站內過站后,繼續(xù)向北掘進,在到達黃土嶺站后吊出過站。
涂家沖站—鐵道學院站全長1738米,是長沙地鐵1號線最長區(qū)間。因在不良地質中同時下穿“大動脈”京廣鐵路和地處長沙南北交通“咽喉”位置的新中路立交橋,該區(qū)間被列為1號線三大風險源之一。
施工方中鐵二十五局集團長沙地鐵1號線7標項目部透露,盾構機穿越立交橋時,盾構隧道頂部距離立交橋下方的京廣鐵路鐵軌僅8.7米、距離立交橋橋墩樁底僅6.7米,而且盾構下穿區(qū)域為地質斷裂帶,交錯分布有富水砂卵石層、粘土層等不良地質,這一段長750米的盾構區(qū)間被列為地鐵1號線的“最高風險段”。
為確保工程安全,施工前,項目部聯(lián)合多方專家對盾構下穿京廣鐵路、新中路立交橋方案進行多次專家論證,對所有風險點進行了詳細排查。施工期間,對不良地質進行注漿加固,采用“縱橫抬梁”法將鐵路架空、立交橋橋墩周邊架設臨時加固墩柱和整體閥板支撐、實行高標準盾構參數(shù)。最終以立交橋橋墩間沉降僅2.95毫米(遠小于橋梁設計機構允許安全沉降8毫米)微小影響值的優(yōu)異成績成功穿越大型立交橋,創(chuàng)造了國內地鐵穿越重要構筑物的影響值控制新高度。
本文標題:長沙地鐵1號線最長盾構區(qū)間今日凌晨貫通 Tags:- 1項目管理工具
- 2項目管理系統(tǒng)
- 3開源項目管理軟件
- 4項目管理軟件有哪些
- 5工程項目管理軟件下載
- 6多項目管理
- 7項目管理
- 8項目管理系統(tǒng)
- 9項目管理對比
- 10項目管理系統(tǒng)有哪些
- 11工程項目管理實施
- 12項目管理軟件調研
- 1“最牛違建”業(yè)主樓頂種百余盆栽
- 2大橋擴建對防洪航運影響的計算與分析 5P
- 3界面過渡區(qū)對混凝土性能的影響及其改善措施
- 4安全工程師《管理知識》復習資料:事故的危機管理
- 5湖北潛江2015年招標師考試報名時間:7月17日-7月29日
- 6起重吊裝作業(yè)方案的編制
- 72015年咨詢工程師考試《咨詢概論》第一章(14)
- 82015年監(jiān)理工程師《三控》考前壓密題(2)
- 9造價工程師考試應試技巧
- 10消防工程師《消防安全綜合能力》知識點:消防水泵房
- 11南陽2015年監(jiān)理工程師考試報名條件
- 122015年陜西省監(jiān)理工程師考試報名費用
- 13讓內控機制在企業(yè)扎根
- 14安全工程師考試輔導:消防安全管理工作依據(jù)(三)
- 15梁柱節(jié)點混凝土的施工
- 16關于衡水湖環(huán)境功能區(qū)劃的研究
- 17發(fā)包方的責任與義務:圖紙的提供和交底
- 18隔熱、保溫有關項目說明
- 192015年二級建造師《法規(guī)及相關知識》復習資料(4)
- 20造價員經(jīng)濟法律法規(guī)知識點:招標投標的一般程序
- 21??跀M對建筑施工噪聲收排污費
- 22建設項目分解
- 23廣場硬化、綠化工程施工組織設計116p
- 242015年咨詢工程師考試《宏觀經(jīng)濟與發(fā)展規(guī)劃》考點(81)
- 25牢記黨的囑托 不負人民期盼——“全國工程質量治理兩年行動”實施三個月綜述
- 26某電廠輸煤棧橋清水混凝土施工工藝
- 27江蘇省高速公路水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工指導意見
- 28關于中國農(nóng)村水電發(fā)展的幾個問題
- 29合同的效力概念
- 30影響水泥混凝土路面不平整的因素及改進措施
成都公司:成都市成華區(qū)建設南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務大廈18樓