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北京地鐵14號(hào)線成功穿越朝陽(yáng)公園北湖

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地鐵14號(hào)線完成了首次長(zhǎng)距離不斷流成功穿越朝陽(yáng)公園北湖，穿湖段東風(fēng)北橋站至朝陽(yáng)公園站隧道，預(yù)計(jì)下個(gè)月開始在湖底鋪軌。10月10日記者獲悉，朝陽(yáng)公園南湖的地下隧道施工還在進(jìn)行中。

據(jù)施工方北京市政集團(tuán)四公司介紹，將于明年年底開通運(yùn)營(yíng)的地鐵14號(hào)線東段，在東風(fēng)北橋站至朝陽(yáng)公園站區(qū)間，需兩次下穿朝陽(yáng)公園北湖和南湖，這也是本市地鐵線首次長(zhǎng)距離不截流穿湖。

其中，棗營(yíng)站向北至東風(fēng)北橋站區(qū)間需穿越朝陽(yáng)公園北湖，穿越長(zhǎng)度592米，目前已完成隧道施工，預(yù)計(jì)11月開始湖底鋪軌。棗營(yíng)站向南至朝陽(yáng)公園站，需穿越朝陽(yáng)公園南湖，穿越長(zhǎng)度為587米，目前一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在湖底頂進(jìn)，另一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入試驗(yàn)段調(diào)試。

預(yù)計(jì)今年年底，隧道穿過南湖，整個(gè)穿湖區(qū)間實(shí)現(xiàn)洞通。穿湖過程中，為了防止湖底隆起或塌陷，通過注漿加固的方式對(duì)湖水下方的土體進(jìn)行了改良；同時(shí)，需要精準(zhǔn)控制盾構(gòu)機(jī)的推力，以保證盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)鉆入及鉆出湖水下方。

按計(jì)劃，14號(hào)線善各莊站至金臺(tái)路站的東段線路將于明年1月結(jié)構(gòu)完工，明年年底通車。朝陽(yáng)公園站因?yàn)槭┕みM(jìn)度原因通車時(shí)暫緩開通，預(yù)計(jì)2015年通車。

本文標(biāo)題：北京地鐵14號(hào)線成功穿越朝陽(yáng)公園北湖 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:13    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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