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天津軌道交通線2015年達(dá)183公里

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為加快打造天津市城市公共交通新格局，市政府日前出臺(tái)《關(guān)于我市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見》，確立公共交通在城市交通中的主體地位。

到2015年，本市公共交通日客運(yùn)量達(dá)到850萬人次，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到60%以上。中心城區(qū)任意一點(diǎn)步行至公共交通站點(diǎn)不超過10分鐘。公交線路增加到621條，主要干道公交運(yùn)營車速提高到15公里/小時(shí)以上，基本實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)高峰時(shí)段80%市民公共交通出行1小時(shí)到達(dá)。加快推進(jìn)公交專用車道的規(guī)劃建設(shè)，在“復(fù)康路-吳家窯大街-圍堤道-大沽南路”專用道示范段基礎(chǔ)上，2015年本市中心城區(qū)公共汽車專用道通車總里程將達(dá)到194公里。

依據(jù)城市總體規(guī)劃，到2015年底，中心城區(qū)建成地鐵1號(hào)線南延線、2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延長線、3號(hào)線南站延長線、6號(hào)線(市區(qū)段)，全市運(yùn)營軌道交通線路長度達(dá)到183公里。加快地鐵5、6號(hào)線等軌道交通建設(shè)。推動(dòng)軌道交通B1線和Z4線前期工作，構(gòu)建濱海新區(qū)核心區(qū)軌道交通主骨架。加快推動(dòng)軌道交通Z1線前期工作，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與濱海新區(qū)核心區(qū)之間軌道交通半小時(shí)通達(dá)。

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發(fā)布：2007-07-15 11:14    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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