中鐵十一局電務(wù)公司南京地鐵十號線成功完成熱滑試驗

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1月21日8時58分，隨著一列編號為“10002A”的地鐵電客車緩緩駛出城西路停車場運用庫，南京地鐵十號線奧體中心站至城西路停車場正式進行首次熱滑試驗。

10002A熱滑試驗列車正在檢測

熱滑試驗是在地鐵接觸網(wǎng)帶電的情況下，由電客車的受電弓從接觸網(wǎng)直接取電流運行。以檢查車輛、供電、接觸網(wǎng)、軌道等系統(tǒng)間匹配運行情況。熱滑試驗通過地鐵電客車低速（5公里/小時）、中速（20公里/小時）、高速（60-80公里/小時）往返運行，以檢驗接觸網(wǎng)受電狀態(tài)；檢驗供電系統(tǒng)潛在的工程缺陷并加以整改，以保證正式運營后列車的正常運行，確保車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)及軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車運行條件；同時檢驗供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)和軌道系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。

由建設(shè)單位、運營公司、設(shè)計單位及監(jiān)理單位組成的專家組.

本次熱滑試驗從奧體中心站、夢都大街站、綠博園站、江心洲站、臨江路站、浦口大道站、南京工業(yè)大學站、龍華路站、文德路站、雨山路站、出入段線到城西路停車場，共十站十區(qū)間外加一個停車場。

歷經(jīng)8個小時的低、中、高速往返檢測，本次熱滑試驗于當晚18時58分順利結(jié)束，熱滑過程沒有出現(xiàn)打弓、鉆弓、脫弓、硬點、火花等現(xiàn)象，整個過程平滑順暢。由建設(shè)單位、運營公司、設(shè)計單位及監(jiān)理單位組成的專家組一致認定電務(wù)公司承建的供電接觸網(wǎng)工程符合設(shè)計規(guī)范及運營要求。

此次熱滑試驗的成功，為南京地鐵十號線奧體中心站至城西路停車場區(qū)段動車調(diào)試奠定了堅實的基礎(chǔ)，同時也為電務(wù)公司進駐南京地鐵市場打響了第一炮，極大的鼓舞了南京地鐵十號線供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)工程項目組成員的信心。在后續(xù)施工中，該項目部成員一定能繼續(xù)發(fā)揮電務(wù)公司攻堅克難的精神，乘勝追擊，一舉拿下本工程難點安德門站至小行站區(qū)間拆解段施工，為本工程劃上一個圓滿的句號。