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中鐵隧道臺山核電取水隧洞工程襯砌施工完美收尾

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1月2日晚8時，隨著最后一模混凝土澆筑完成，備受矚目的臺山核電站一期工程取水隧洞襯砌施工已經完美收尾。

中鐵隧道臺山核電取水隧洞襯砌施工采用全圓模板臺車施工，具有工期短、任務重、環(huán)境干擾因素大、技術難度高、隧洞內溫度高等重難點。隧洞單隧建筑長度4330.6米，于2013年4月27日澆筑首組混凝土。

項目部結合一號取水隧洞成熟的襯砌施工經驗，以技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新為突破口，組建專業(yè)班組，優(yōu)化施工工藝。施工過程中，采取兩臺臺車跳打、一次性澆筑，實現(xiàn)了臺車施工的無縫銜接作業(yè)，減少了混凝土浪費情況的出現(xiàn)，由于隧洞運輸距離遠，項目部多次調整配合比，確?；炷猎谶\輸過程中不凝固，既提高了施工效率，又降低了成本。

項目部在快速襯砌施工的同時，安全工作同樣嚴抓不懈，有軌運輸限速行駛、臺車架上安裝節(jié)能燈、軌道上鋪設跳板等措施確保施工安全。臺山核電項目管理人員運籌帷幄、技術人員從旁協(xié)助、施工人員奮戰(zhàn)一線，確保了襯砌施工能夠安全、快速的完成，創(chuàng)造了月最高襯砌達89組（合計1050.2米）的好成績，提前實現(xiàn)業(yè)主節(jié)點工期目標。

發(fā)布：2007-07-16 11:39    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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