中鐵二十一局廣大鐵路祥云南站開工建設

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12月10日晨，云南省廣通至大理快速鐵路祥云南站，隨著4臺深孔CFG樁鉆機的悄然啟動，中鐵21局集團3公司廣大鐵路項目部承建的祥云南站，正式拉開建設帷幕。

廣大鐵路為國家一級雙線鐵路，設計時速每小時200公里。祥云南站，位于祥云縣城南側(cè)，車站呈南北走向，全長1900米，正線和到發(fā)線分別鋪設道岔。車站設到發(fā)線5條，即正線2條，到發(fā)線3條。到發(fā)線按雙進路設計，有效長度880米。站房設于線路左側(cè)，站場規(guī)模長140米，寬80米。設基本站臺長500米，寬9米，高（含基礎）1.25米一座，設中間站臺長500米，寬10.5米，高（含基礎）1.25米一座；遠期預留祥云至臨滄支線接軌條件。

祥云南站為全線重難點控制性工程之一，五條線路、站場及全部基礎設施均為軟基地段，必須分別進行高壓旋噴裝、水泥攪拌樁、CFG樁處理。其中設計高壓旋噴樁3.2萬延米，水泥攪拌樁5.6萬延米，CFG樁28.8萬延米。

由于整個站場需拆遷民房近200戶，拆遷廠礦6座，遷移墳墓近千座，站場還要跨越祥臨公路、青紅路、320國道、光纜、電纜主線和中石油成品油輸送管道，征拆困難極大。截至目前祥云南站僅征地120畝，距離站場建設用地相差甚遠。因此，征拆工作是目前的重中之重。為搶進度、保工期、保質(zhì)量，本著征拆一寸開工建設一寸的原則，對目前征拆的120畝站場用地，中鐵21局集團3公司廣大鐵路項目部迅速組織隊伍進場，展開軟基處理。項目經(jīng)理楊廣運、書記劉文閣、副經(jīng)理杜強分別負責祥云南站的全面管理和征拆工作，并派出具有站場施工經(jīng)驗的現(xiàn)場負責人萬建文和一名技術(shù)負責人駐守現(xiàn)場，對部分站內(nèi)結(jié)構(gòu)物、站房基底處理及涵洞、框架橋已做好前期施工準備。

祥云南站軟基處理工程量大，外部干擾大，拆遷難度大，施工周期長，是制約工期的主要因素。站場需填方102.4萬方，挖方12.1萬方，鋼筋混凝土框架橋4座，總延長145.9橫延米，鋼筋混凝土蓋板箱涵6座，總延長293.56橫延米。全部站場工程都必須進行嚴格的軟基處理之后，方可進行地面施工。

截止12月10日，4臺CFG樁施工鉆機、4臺高壓旋噴樁施工鉆機及1臺水泥攪拌樁鉆機全部到位并分別試鉆成功。隨著征拆工作的不斷深入，祥云南站大規(guī)模施工將全面展開。