中鐵十五局一公司保宜項(xiàng)目?jī)勺淼廊控炌?/h1>

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12月3日上午10點(diǎn)30分，由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司保宜項(xiàng)目承建的埡子口隧道右線順利貫通，至此，該公司所承建標(biāo)段內(nèi)兩大隧道全部貫通，這也是全線隧道第一個(gè)貫通的標(biāo)段。

 

?？抵烈瞬咚俟肥呛笔」羌芄肪W(wǎng)中“五縱五橫二環(huán)”中的第五縱的組成部分，是鄂西地區(qū)聯(lián)系陜、豫、渝、湘的重要通道，對(duì)加強(qiáng)湖北省與周邊省份的交通銜接，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善湖北省西部地區(qū)的交通條件等均具有十分重要的意義。

由一公司承建的保宜高速公路襄陽(yáng)段8標(biāo)7.54公里的線路上，共有2座長(zhǎng)大隧道：湖丘嶺隧道總長(zhǎng)1192米，已于9月19日貫通；埡子口隧道總長(zhǎng)3858米，其中左洞1933米，于11月12日貫通，右洞1925米。兩座隧道均處于低山地區(qū)，山體植被十分發(fā)育，地形起伏大，隧道進(jìn)、出口自然坡度大。于2012年10月22日開(kāi)工的埡子口隧道更是處于半山腰上，地勢(shì)險(xiǎn)要，坡度極大，該隧道采用臺(tái)階開(kāi)挖法和全斷面開(kāi)挖法，雙口掘進(jìn)方式，施工難度較大，且圍巖均為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類(lèi)，地質(zhì)條件差，對(duì)隧道爆破施工的要求很高。項(xiàng)目部針對(duì)不同作業(yè)環(huán)境，堅(jiān)持“科學(xué)布局、一次成優(yōu)”的施工理念，在安全、質(zhì)量、進(jìn)度和環(huán)保上不斷優(yōu)化方案，分階段、有重點(diǎn)地對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵崗位、特種工種的作業(yè)層人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，特別針對(duì)隧道爆破掘進(jìn)安全問(wèn)題、隧道掘進(jìn)超挖對(duì)施工質(zhì)量的影響、施工方案不當(dāng)造成的安全問(wèn)題等進(jìn)行了專(zhuān)題培訓(xùn)會(huì)議，使參建人員充分了解相關(guān)知識(shí)，提前做好防范工作，確保施工安全、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保。項(xiàng)目部參建員工舍小家、顧大家，輪班作業(yè)，晝夜奮戰(zhàn)，克服了征地難，雨雪天氣影響極大等影響，歷時(shí)一年的連續(xù)奮戰(zhàn)順利貫通。該隧道的順利貫通標(biāo)志著保宜高速工程建設(shè)取得了階段性進(jìn)展，為完成四季度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

發(fā)布：2007-07-16 11:52    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]

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