中鐵五局貴龍大道太平大橋主體工程完工

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2013年11月30日清晨5點30分，隨著貴龍大道太平大橋左幅第一聯(lián)現(xiàn)澆梁最后一罐混凝土澆筑完畢，標(biāo)志著由中鐵五局機械化公司施工的貴龍大道（貴陽段）太平大橋主體工程完工。

貴龍大道（貴陽段）是中國中鐵股份公司和中鐵五局按照參股比例，共同投資的BT項目。中鐵五局機械化公司承擔(dān)貴龍大道（貴陽段）一標(biāo)段市政工程施工任務(wù)。其中太平大橋位于貴龍大道主線上，龍里段隧道出口至外環(huán)線立交之間。起止里程為K16+091.306～K16+278.306，總長187米，分左右兩幅均為預(yù)應(yīng)力變寬連續(xù)箱梁；橋墩采用T形墩、砼承臺、孔樁基礎(chǔ)；橋臺為重力式橋臺，橋臺基礎(chǔ)為階梯式擴大基礎(chǔ)。主要工程數(shù)量為：樁基66根，承臺19個，墩柱19個，橋臺4個，現(xiàn)澆梁13跨4聯(lián)，共1.4萬方混凝土，1800噸鋼筋。

自今年3月1日開工以來，為了優(yōu)質(zhì)安全按期完成各項施工工程，確保貴龍大道主線在年底貫通的工期目標(biāo)，該公司貴龍大道項目部盡非常之責(zé)，精準(zhǔn)施作。一是在施工現(xiàn)場先后掀起了“大干100天”，“大干120天，確保完成工期目標(biāo)”的施工高潮，合理安排施組，爭分奪秒做好從施工征地、橋梁孔樁開挖、橋墩橋臺澆筑各項工序施工，特別是提前做好橋梁現(xiàn)澆梁澆筑的各項工作。二是技術(shù)部門積極和業(yè)主、監(jiān)理溝通，對橋梁施工進行了多次技術(shù)方案的討論、論證?，F(xiàn)澆梁施工采用2次混凝土澆筑方案，有效的解決了一次澆筑中腹板底波紋管間混凝土不密實及不均勻的現(xiàn)象,也提高了底板混凝土澆筑質(zhì)量及降低了施工作業(yè)難度。三是為確保安全質(zhì)量，項目從現(xiàn)澆梁滿堂支架搭設(shè)和支架預(yù)壓，進行了多次反復(fù)的驗算。四是試驗部門根據(jù)砂石料含泥土情況，認(rèn)真對現(xiàn)澆梁混凝土的配合比進行多次試驗，提供最佳數(shù)據(jù)；針對現(xiàn)場作業(yè)場地狹小的實際，項目協(xié)調(diào)部積極同鄉(xiāng)村兩級政府溝通新征用臨時作業(yè)場地，并根據(jù)是當(dāng)?shù)剀囮犨\輸?shù)那闆r，并請村支兩委做好砂石料運輸?shù)年P(guān)系協(xié)調(diào)，保證進料和儲備所需砂石料。五是項目從施工工藝、施工注意事項等方面對施工員、勞務(wù)工班人員進行了技術(shù)交底和安全培訓(xùn)。六是結(jié)合施工實際，項目黨工委帶領(lǐng)勞務(wù)隊伍黨群工作協(xié)理員、聯(lián)絡(luò)員、聯(lián)系人做好對勞務(wù)工班的政策宣傳教育活動；做好對勞務(wù)工班的教育培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)等工作；做好對勞務(wù)工班落實施工組織、安全質(zhì)量、勞動保護、文明施工的督導(dǎo)；做好隱身勞務(wù)工黨員的查找，積極發(fā)動勞務(wù)工黨員參與“貴龍大道黨旗紅、勇爭第一當(dāng)先鋒”黨內(nèi)主題實踐活動中；認(rèn)真了解每個勞務(wù)工生產(chǎn)生活狀況、技術(shù)特長、思想素質(zhì)、就業(yè)意愿；做好對勞務(wù)隊伍及勞務(wù)工合理訴求的解決、反映工作；做好防暑降溫和生活日常送關(guān)懷工作；做好勞務(wù)工“五同六送”管理和勞務(wù)工黨員”六納入”管理等工作，努力為項目實現(xiàn)保安全、保平安、保和諧、保穩(wěn)定，提供強有力的政治、思想、組織保證。

正是由于現(xiàn)場廣大勞務(wù)工和員工齊心協(xié)作，嚴(yán)把技術(shù)、質(zhì)量關(guān)，緊抓施工安全，確保了貴龍大道太平大橋主體工程完工，為實現(xiàn)年底貴龍大道（貴陽段）主線貫通目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。