中鐵十五局大西客專(zhuān)吹響“決戰(zhàn)”號(hào)角

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11月30日下午，中國(guó)鐵建中鐵十五局大西客專(zhuān)指揮部召開(kāi)全面完成剩余工程施工動(dòng)員會(huì)，正式吹響“決戰(zhàn)”號(hào)角。

大同至西安鐵路客運(yùn)專(zhuān)線北起山西大同，途經(jīng)兩省九市，到達(dá)陜西西安，線路全長(zhǎng)859公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度250公里／小時(shí)，工程投資預(yù)估算總額963．3億元人民幣，于2010年3月10日正式開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2014年建成通車(chē)。戰(zhàn)前施工5標(biāo)段由中鐵十五局集團(tuán)承建，線路橫穿山西省晉中市的平遙、介休、靈石3個(gè)縣（市），9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，36個(gè)自然村，線路總長(zhǎng)49.582公里，其中路基工程合計(jì)總長(zhǎng)17.870公里，正線橋梁21座，合計(jì)27.835公里，雙線隧道4座，總延長(zhǎng)3858.8m，，新建車(chē)站3座，工程總造價(jià)35.1億元。

該項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，曾先后取得了不少成績(jī)。本工程山西省境內(nèi)的第一個(gè)鉆孔樁、第一個(gè)承臺(tái)、第一個(gè)墩身都出自該標(biāo)段。該項(xiàng)目建設(shè)的張?jiān)韬驼?、平遙（跨汾平高速）特大橋113系桿拱等工程先后成為全線的亮點(diǎn)。箱梁預(yù)制、征地拆遷、三電遷改等工作也多次受到大西公司表彰。特別是今年5月份新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立以來(lái)，該項(xiàng)目各項(xiàng)工程進(jìn)展神速，相繼完成了箱梁架設(shè)、無(wú)砟軌道澆筑、主體工程全部完工等重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，深受各方稱贊。但由于該項(xiàng)目工程線路貫穿9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、36個(gè)自然村，拆遷戶全線最多、拆遷難度最大、施工干擾因素最多等原因，目前，該項(xiàng)目剩余的附屬工程任務(wù)還相對(duì)較多。為了加快施工進(jìn)度，全面完成大西公司制定的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，中鐵十五局集團(tuán)大西客專(zhuān)指揮部召開(kāi)了這次會(huì)議。

會(huì)上，中鐵十五局大西客專(zhuān)指揮部指揮長(zhǎng)田興柏傳達(dá)了業(yè)主的相關(guān)會(huì)議精神，宣布了各項(xiàng)工程的最終完工目標(biāo)，對(duì)指揮部領(lǐng)導(dǎo)班子成員重新進(jìn)行了分工，進(jìn)行了施工動(dòng)員，并就安全質(zhì)量的控制、隊(duì)伍的穩(wěn)定等工作進(jìn)行了安排部署。

大西公司原平指揮部、監(jiān)理公司的部分領(lǐng)導(dǎo)與會(huì)并做了動(dòng)員講話。中鐵十五局大西客專(zhuān)指揮部的所有領(lǐng)導(dǎo)、各部室負(fù)責(zé)人及所屬各項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、黨支部書(shū)記、總工程師等數(shù)十人參加了會(huì)議。

據(jù)悉，整個(gè)大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線計(jì)劃于明年2月份進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，6月份開(kāi)始試運(yùn)行。