中鐵大橋局蒙西華中鐵路公安長(zhǎng)江大橋主塔墩進(jìn)入承臺(tái)施工前關(guān)鍵階段

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由中鐵大橋局承建的蒙西華中鐵路公安長(zhǎng)江大橋主塔墩目前已進(jìn)入雙壁鋼圍堰封底施工關(guān)鍵階段。圍堰封底的成敗直接制約著下一步承臺(tái)施工，最終影響到大橋全年施工計(jì)劃的完成。

公安長(zhǎng)江公鐵兩用特大橋主塔3、4#墩位于荊江江陵段主河道，水流迅急，為克服水中施工的不利條件，主塔墩采用雙壁鋼圍堰施工，圍堰底節(jié)在岸上制造，氣囊法下河，整體浮運(yùn)到橋墩處，第一次掛樁定位于支撐鋼護(hù)筒上，作為水上鉆孔樁施工平臺(tái)，待鉆孔樁施工完畢，接高圍堰，利用大噸位千斤頂將圍堰整體下放至設(shè)計(jì)高度，進(jìn)行二次掛樁定位，水下混凝土封底、圍堰內(nèi)抽水、割除護(hù)筒、拆除部分底節(jié)圍堰內(nèi)支撐，承臺(tái)施工。

自六月中旬主塔墩鉆孔樁施工以來，公安橋全體參建人員日夜奮戰(zhàn)、戰(zhàn)高溫迎酷暑、克服橋址處汛期變化無規(guī)律和不良地質(zhì)可能發(fā)生的管涌、局部崩塌等嚴(yán)峻困難，統(tǒng)籌謀劃、周密部署，出色地完成了主塔墩鉆孔樁施工任務(wù)并刷新了同類型橋梁主塔墩鉆孔樁施工的記錄。目前，圍堰二次掛樁定位已經(jīng)完成，施工進(jìn)入了圍堰封底關(guān)鍵階段，為保證主塔墩圍堰封底施工的順利完成，公安橋技術(shù)部門召開了多次技術(shù)研討會(huì)，對(duì)施工方案進(jìn)行反復(fù)的論證與優(yōu)化，對(duì)參建人員進(jìn)行了崗前技術(shù)和安全交底。14日3#墩圍堰第一區(qū)域的成功封底標(biāo)志著公安橋主塔墩進(jìn)入承臺(tái)施工前的關(guān)鍵階段。

公安長(zhǎng)江公鐵兩用特大橋作為蒙華鐵路全線荊江段最先開工的一段意義重大，地方政府部門領(lǐng)導(dǎo)特別關(guān)心大橋建設(shè)，多次來到大橋檢查指導(dǎo)工作并提出了寶貴的意見，在項(xiàng)目對(duì)外協(xié)調(diào)方面也給與了極大的支持。大橋建成后將極大的改善荊州乃至湖北地區(qū)南北向?qū)ν饨煌l件，同時(shí)也緩解了荊州長(zhǎng)江大橋過江通道交通壓力，對(duì)于加強(qiáng)荊江兩岸的文化交流和促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。