如何做好高速公路機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行管理和維護(hù)

申請免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

摘要：高速公路機(jī)電系統(tǒng)實(shí)行專業(yè)化維護(hù)管理是確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，是高速公路運(yùn)營管理水平與國際接軌的必然選擇。 

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電系統(tǒng);維護(hù)管理  abstract: highway maintenance and management of mechanical and electrical system specialization is to ensure that the normal operation of the system, it is the highway operation management level and international standards in the inevitable choice.  keywords: highways; and mechanical and electrical system; maintenance management  隨著高速公路機(jī)電工程建設(shè)迅速發(fā)展，規(guī)模不斷擴(kuò)大，如何做好機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行管理和維護(hù)是一個(gè)重點(diǎn)課題。高速公路機(jī)電系統(tǒng)實(shí)行專業(yè)化維護(hù)管理是確保系統(tǒng)正常運(yùn)行、提高營運(yùn)管理水平、降低營運(yùn)勞動成本的需要，是公路交通文明的重要標(biāo)志，是社會進(jìn)步的標(biāo)志。專業(yè)化維護(hù)可充分借助專業(yè)公司的技術(shù)力量和設(shè)備資源，實(shí)現(xiàn)對機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行過程中存在的故障隱患做到有效預(yù)防，及時(shí)排除，真正做到“防治結(jié)合、以防為主、治理為輔”，確保系統(tǒng)正常、穩(wěn)定運(yùn)行。   一、維護(hù)維修范圍   高速公路機(jī)電系統(tǒng)包括收費(fèi)、監(jiān)控、通信和供配電系統(tǒng)。本文主要介紹收費(fèi)、監(jiān)控設(shè)備的維護(hù)管理。  1、中心、分中心及站級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)   中心、分中心及站級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)維修包括損壞性維修、功能性維修及軟件系統(tǒng)恢復(fù)性維修，維修界面劃分為通信系統(tǒng)odf、ddf配線架外線側(cè)，車道以太網(wǎng)交換機(jī)內(nèi)線側(cè)。   2、監(jiān)控系統(tǒng)   監(jiān)控系統(tǒng)維修包括與道路、收費(fèi)及保安監(jiān)控有關(guān)的外圍設(shè)備、監(jiān)視設(shè)備、報(bào)警設(shè)備、信息發(fā)布設(shè)備等，維修界面為光端機(jī)與ddf配線架連接處外線側(cè),車道攝像機(jī)連接車道控制機(jī)外線側(cè),包含設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸所需光端機(jī)及相關(guān)軟件恢復(fù)。   3、車道系統(tǒng)   收費(fèi)車道系統(tǒng)維修主要包括車道控制機(jī)（含工控機(jī)）、車道顯示器、票據(jù)打印機(jī)、通行信號燈、霧燈、自動欄桿機(jī)、車輛檢測線圈、頂棚信號燈、計(jì)重設(shè)備、費(fèi)額顯示器、專用鍵盤等。車道系統(tǒng)維修界面劃分在收費(fèi)車道以太網(wǎng)交換機(jī)外線側(cè),包括損壞性維修、功能性維修及軟件系統(tǒng)恢復(fù)性維修。  4、供配電系統(tǒng)   供配電系統(tǒng)分站級供配電及外場供配電。   二、維護(hù)維修內(nèi)容   1、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備定期除塵保養(yǎng)。   2、自動欄桿定期保養(yǎng)、檢修。   3、攝像機(jī)定期檢修、保養(yǎng)，雨季、冬季不能產(chǎn)生霧氣、水氣，保持圖像清晰，保證密封完好。   4、供配電系統(tǒng)定期檢修，保證設(shè)備及線路使用正常。  5、其它收費(fèi)、監(jiān)控設(shè)備的維護(hù)維修   三、維修維護(hù)措施   1、建立專門的維護(hù)組織機(jī)構(gòu)   為保證高速公路機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保證維護(hù)、維修質(zhì)量，首先要成立高速公路維護(hù)項(xiàng)目部，專門負(fù)責(zé)工程的實(shí)施，全權(quán)執(zhí)行該項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)、現(xiàn)場管理、維修安排、人員調(diào)配、質(zhì)量檢驗(yàn)、結(jié)算與支付等方面的工作。   2、配備充足維修人員及維護(hù)工具   為保證維護(hù)頻率、維修質(zhì)量與及時(shí)性，維修維護(hù)工作應(yīng)至少配備計(jì)算機(jī)或電子專業(yè)工程師一名，自動化或機(jī)械專業(yè)工程師一名，電力專業(yè)工程師一名及安全員一名（可以兼職）。同時(shí)備有2輛以上汽車作為維修維護(hù)專用的交通工具，必要的儀器儀表如：示波器、線纜測試儀、網(wǎng)絡(luò)測試儀、catv測試驗(yàn)收儀、lcr測試儀、數(shù)字萬能表、便攜計(jì)算機(jī)等，并為項(xiàng)目維修工程師配置齊全的專用維修工具。   3、規(guī)范管理提高質(zhì)量   以維護(hù)制度嚴(yán)謹(jǐn)化和維護(hù)流程科學(xué)化為目標(biāo)，不斷完善維護(hù)制度和維護(hù)流程，制定各系統(tǒng)的維修、維護(hù)工藝、嚴(yán)格執(zhí)行維修維護(hù)工藝及操作規(guī)程；制定維護(hù)維修標(biāo)準(zhǔn)，一切維修維護(hù)工作必須達(dá)到各系統(tǒng)或設(shè)備維修維護(hù)所要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。維修工程師進(jìn)行維修任務(wù)按照規(guī)定統(tǒng)一著裝，持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，服從高速交警及路政執(zhí)法人員的監(jiān)督管理。   4、堅(jiān)持預(yù)防為主，定期維護(hù)   加強(qiáng)對設(shè)備的計(jì)劃預(yù)防維護(hù)，采用以設(shè)備分類為依據(jù)，以日常巡檢、定期維護(hù)為基礎(chǔ)的預(yù)防維修；對那些重復(fù)性發(fā)生故障的部位，針對故障發(fā)生的原因采取改善維修，以防止同類故障的再次發(fā)生；要找出影響設(shè)備質(zhì)量的關(guān)鍵因素，采取措施把質(zhì)量缺陷減少或消滅在形成發(fā)展的過程中，從管結(jié)果變?yōu)楣芤蛩亍?nbsp;  定期做好保養(yǎng)檢測工作。機(jī)電工程維護(hù)主要包括日常保潔、事前保養(yǎng)檢測和事后修復(fù)三部分，需要大大加強(qiáng)事前保養(yǎng)檢測工作，以“延緩衰老”。   預(yù)防性維護(hù)檢查主要包括：1、日常維護(hù)。檢查設(shè)備是否保持規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)并對系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行清掃、調(diào)整，一般是由使用單位的操作人員實(shí)施。為了便于操作人員進(jìn)行日常檢查，要為每臺設(shè)備編制標(biāo)準(zhǔn)日常檢查表。2、定期預(yù)防性維護(hù)。可分為周、月季和年等作業(yè)等級。定期維護(hù)的目的：判定機(jī)電設(shè)備機(jī)能的劣化狀況，使故障能早期發(fā)現(xiàn)避免突發(fā)故障給運(yùn)營工作帶來損失；對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)性的維護(hù)、調(diào)試、校正，保證設(shè)備達(dá)到規(guī)定的技術(shù)性能。定期檢查要選定檢查項(xiàng)目，制定檢查表。   設(shè)備故障修理。它是設(shè)備管理中的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)定期維護(hù)檢查結(jié)果和使用單位設(shè)備故障維修報(bào)告書，要按故障等級，在規(guī)定時(shí)限趕到現(xiàn)場排除各種故障。   5、建立健全維修輔材及備品備件庫   依據(jù)高速公路的有關(guān)技術(shù)文件，結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備的實(shí)際運(yùn)營情況，由維修公司列出所需備件及輔材的清單，同時(shí)對系統(tǒng)的運(yùn)行及維護(hù)提供長遠(yuǎn)的維護(hù)計(jì)劃，并對近期所需的備品備件情況及時(shí)通報(bào)業(yè)主，并根據(jù)需要提示業(yè)主充實(shí)備品備件庫的產(chǎn)品品種和數(shù)量，保證維修的快速恢復(fù)及維修效果。   6、實(shí)行維修維護(hù)責(zé)任制度   層層嚴(yán)格責(zé)任抓落實(shí)，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制 、逐級匯報(bào)制，責(zé)任落實(shí)到人，確保維護(hù)工作的及時(shí)有序進(jìn)行 。   7、制定應(yīng)急預(yù)案，有效應(yīng)對突發(fā)事件   制定緊急預(yù)案以備突發(fā)故障的臨時(shí)搶修，及維修事故，做到緊急事件不慌張，應(yīng)對突發(fā)有良方 。   高速公路機(jī)電系統(tǒng)維修、維護(hù)工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，我們必須從多方位、多角度來研究它，并結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際情況制定出相應(yīng)的工作方法。