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截污管線施工組織設(shè)計(jì)41p
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2-1.1、設(shè)計(jì)單位:2-1.2、本施工段主要工程內(nèi)容為:污水管道安裝施工。
2-1.3、本施工段沿線基本概況:
本施工段位于連山區(qū)至龍港區(qū)地界,由錦西天然氣化工廠橋頭北側(cè)起,途經(jīng)五里河中游、下游至七萬噸污水處理廠止,全長約11.85km。全施工段管線共計(jì)穿越5座公路橋,1條公路,2條鐵路線(化工橋、化機(jī)橋、五里河橋、玉皇橋、龍程橋、茨山北橋(錦葫路),沈山干線、錦葫支線)。全施工段管線共計(jì)穿越現(xiàn)有河床六處(P59-60、PZ13-P83、PZ15-P90、P97-99、P105-107、P203-204),共計(jì)601.1延米。沿河床在水中敷設(shè)的管段有P1-P59、P60-82、約3350延米。在泥塘中敷設(shè)的管段約1768延米。沿線穿越原有地下管線預(yù)計(jì)16~20處之多,其中有給水管線、工業(yè)污水管線、市政污水管線、輸油管線、天然氣管線、城市污水管線、地下光纜、地下電纜、通訊電纜等,其管材材質(zhì)不一,管徑不等,管底標(biāo)高參差不齊,為管線穿越增加諸多困難。
2-1-3.1、由天然氣橋頭至新華大街五里河橋段的管線(0+000~3+007.417)在北側(cè)河床內(nèi)敷設(shè),河床兩側(cè)均有石砌毛石壩墻,高度在3.0~4.5m之間,有石砌過水丁字壩,河床內(nèi)多處有工業(yè)及市政污水管線。90%的管溝段在泥、水中施工,無通行道路,更無法由岸邊毛石壩墻直接通行到河床內(nèi)。在橋南側(cè)穿越河床(DN700鑄鐵球墨管)。DN800mm(P1-P34)~DN1000mm(P34-P59)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管,承插膠圈接口,120°砼管道基礎(chǔ),平均挖深3.5m[最小挖深2.64m,最大挖深6.4m(基底換砂1m深)] ,平均埋深1.5m(最小埋深0.54m)。
2-1-3.2、由五里河橋至煉化總廠編組站段的管線(3+099.020~4+520.899)在河南側(cè)河堤內(nèi)敷設(shè),經(jīng)水上公園、五里河橡膠壩至沈山線五里河鐵路橋西,P60~P64管段在南岸公園內(nèi)通過,P64~P90管段在水及淤泥中施工敷設(shè),河床內(nèi)無通行道路,岸邊也無通行道路, 河床內(nèi)荒草過人,兩岸均有石砌毛石壩墻,高度在3.0~4.5m之間。且有房屋建筑及鐵圍欄(P70~P90,煉廠編組站)無法接近河岸。DN1000(P60-P90)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管,承插膠圈接口,120°砼管道基礎(chǔ),平均挖深3.68m [最小挖深1.199m,最大挖深5.45m,(基底換砂1m深)] ,平均埋深2.68m(最小埋深-0.989m)。(濱河小區(qū)水上公園對(duì)面)。
2-1-3.3、由沈山線鐵路南至高把屯村東南段的管線(4+640.899~5+572.887),在河南側(cè)河道內(nèi)及河灘亂掘荒地上敷設(shè),有村民的開荒地,大田高桿農(nóng)作物,動(dòng)遷拆除后的房址,有未動(dòng)遷的民居,沈鐵橋隧公司施工現(xiàn)場及駐地暫設(shè)房,無通行道路。DN1000mm(P92-P111)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管,承插膠圈接口,120°砼管道基礎(chǔ)(局部基底應(yīng)換砂處理),平均挖深3.693m [最小挖深1.032m,最大挖深6.452m,(基底換砂1m深)] ,平均埋深1.51m(最小埋深-0.808m)。
2-1-3.4、由高把屯東南至玉皇橋北段的管線(5+572.887~6+321.6),在規(guī)劃河堤外(部分管段在民房處通過)敷設(shè)并由玉皇橋下通過,沿線均為葡萄園、菜地及樹苗木 ,無通行道路。DN1000mm(P111-P125)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管,承插膠圈接口,120°砂石管道基礎(chǔ)(局部基底應(yīng)換砂處理),平均挖深3.74m [最小挖深1.47m,最大挖深6.3m,(基底換砂1m深,應(yīng)視實(shí)際情況現(xiàn)場決定)] ,平均埋深2.63m(最小埋深0.26m)。
2-1-3.5、由玉皇橋北至錦葫公路西(茨山河北橋)段的管線(6+321.6~9+288.617),在規(guī)劃河堤外敷設(shè),此段的地形地貌多數(shù)為亂掘荒地及泥塘,沿線地下多處穿越中水管線,沿線地表均為葡萄園、樹林、大田高桿農(nóng)作物,無通行道路。DN1000mm(P125-P172)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管,承插膠圈接口,120°砂石管道基礎(chǔ)(局部基底應(yīng)換砂處理),平均挖深2.93m [最小挖深-1.088m,最大挖深6.8m,(基底換砂深度應(yīng)視現(xiàn)場開挖實(shí)際情況具體而定)] ,平均埋深1.83m(最小埋深-2.3m)。
2-1-3.6、由錦葫公路西(茨山河北橋)穿越公路至錦葫鐵路支線西段的管線(9+288.617~10+459.966),在規(guī)劃河堤外敷設(shè),此段的地形地貌均為大田高桿農(nóng)作物,無通行道路。而且管線距現(xiàn)有河堤南側(cè)的距離在20m~100m之間不等。DN1000mm(P172-P173)、DN1500mm(P173-P190)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管,承插膠圈接口,120°砂石管道基礎(chǔ)(局部基底應(yīng)換砂處理),平均挖深2.34m [最小挖深1.585m,最大挖深4.664m,(基底換砂深度應(yīng)視管溝開挖后的實(shí)際土質(zhì)情況而定)] ,平均埋深0.56m(最小埋深-0.2m)。
2-1-3.7、由錦葫鐵路支線西側(cè)穿越鐵路至W114井位段的管線在P203井位處跨越五里河(11+443.66)(10+459.966~11+838.48),此段的地形地貌沿線均為亂掘荒地、大田高桿農(nóng)作物、墳地,無通行道路。DN1500mm(P190-W114)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管(穿越為DN1000鑄鐵球墨管),承插膠圈接口,120°砂石管道基礎(chǔ)(局部基底應(yīng)換砂處理),平均挖深2.63m [最小挖深1.666m,最大挖深4.58m,(基底換砂深度應(yīng)視管溝開挖后的實(shí)際溝底土質(zhì)情況而定)] ,平均埋深1.11m(最小埋深-0.12m)。
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