淺談影響滑模攤鋪水泥混凝土路面質(zhì)量的因素

二十一世紀我國高等級公路的建設高速發(fā)展，其中不少高等級公路是以水泥混凝土為路面的。水泥混凝土路面的滑模施工已普遍應用于我國高等級公路的建設中，這種施工方式大大提高了水泥混凝土路面施工的速度和質(zhì)量，給社會帶來良好的經(jīng)濟效益。

水泥混凝土路面的滑模施工是由施工的組織、基準線的設置、滑模攤鋪機使用、水泥混凝土配比、混凝土路面的養(yǎng)生等部分組成的施工系統(tǒng)。在系統(tǒng)中缺少任何一部分都會影響水泥混凝土路面的質(zhì)量，造成不可挽回的經(jīng)濟損失。因此在水泥混凝土路面的滑模施工中要對這幾部分要進行嚴格控制。

1施工組織

要制定科學嚴密的施工組織。在滑模施工前的施工組織的是否合理、完善，直接影響到整個施工系統(tǒng)能否有效地運作。施工組織包含有技術交底、工藝流程、機械配置、施工測量、材料儲備、人員安排、現(xiàn)場試驗、交通安全等。

2準線的設置

滑模攤鋪機是通過基準線確定其攤鋪的方向和高度的?；鶞示€設置是否準確是直接影響到攤鋪出路面的線形走向、標高、面寬、板厚、橫坡、縱坡等路面的最基本技術指標，是符合要求的前題條件。基準線設置形式根據(jù)施工現(xiàn)場需要可采用單向坡雙線式、單向坡單線式和雙向坡雙線式。